Тағйирёбии шадиди ҷараёни ҳаво дар системаи компрессории пурборкунанда боиси ларзиши сахти компрессор мегардад ва садои ноҳамвор ба вуҷуд меояд, ки онро падидаи шиддатёбии пурборкунанда меноманд.
Ин падида боиси ларзиши чоҳи пурборкунандаи пурборкунанда ва ларзиши механикии тамоми пурборкунанда мегардад, ки барои кори бехатари пурборкунанда хеле зараровар аст. Сабабҳои зиёд шудани пурқувваткунанда вуҷуд доранд, ки ба таври зерин ҷамъбаст карда мешаванд:
1. Канали ҷараёни ҳаво баста шудааст.
Канали ҷараёни ҳавои компрессор аз экрани филтри даромадгоҳ → компрессор → сардкунандаи ҳаво → қуттии тозакунандаи ҳаво → вуруди силиндр → бандари ихроҷ (вентиль) → қубури ихроҷ → турбинаи гази ихроҷ → дудкаш аст.
Бастани ифлос дар ҳама гуна қисмҳои система суръати ҷараёнро коҳиш медиҳад ва фишори бозгаштро зиёд мекунад.
Дар байни онҳо қисмҳое, ки ифлос шуданашон осон аст, экрани филтрҳои воридотӣ, диффузор ва чархи компрессор, сардкунандаи ҳаво, бандарҳои қабул ва ихроҷ, ҳалқаи сопло ва чархи турбина мебошанд, ки барои бартараф кардани ифлосшавӣ бояд тоза карда шаванд.
2. Қисмҳои худи мизбон нодурустанд, ки дар натиҷа ба мувофиқати ночизи пурборкунанда оварда мерасонад.
Аз ҳалқаи поршен миқдори зиёди ҳаво мерезад ва клапанҳои ихроҷкунанда сахт баста нашудаанд, ки ин боиси зиёд шудани суръати пурборкунанда, ҷойгузинии пурборкунанда зиёд мешавад, муҳаррики асосӣ истифода намешавад ва фишори бозгашт. зиёд мешавад, то ба вуҷуд ояд. Нигоҳдорӣ бояд пурзӯр карда шавад ва тозакунии гармии клапанҳои ихроҷӣ бояд дуруст танзим карда шавад.
3. Муњаррики дизелї бо пурборкунакњои сершумори импульсї муљањњаз буда, њангоми хомуш кардани силиндри муайян суръати кори пурборкунанда паст мешавад, дар њоле ки фишори қуттии тозакунанда хеле кам таѓйир меёбад, ки дар натиља фишори паси пурборкунанда зиёд мешавад.
Агар дар ин ҳолат шиддат ба амал ояд, силиндраи ба дигар пурборкунандаи ғайрифаъол пайвастшударо боздоштан мумкин аст, то фишори зарфи тозакунандаро ба фишори қафои пурборкунанда мувофиқ созад.
Ё аз сабаби он ки бори ҳар як силиндраи муҳаррики дизелӣ ба таври ҷиддӣ нобаробар аст, дар айни замон, пурборкунандаи ба силиндр бо бори хурдтарин пайвастшуда низ фишори баланди бозгашт дорад ва боиси шиддат мегардад, пас бори ҳар як силиндрро чен кардан лозим аст. , ва пас аз тасдиқ миқдори сӯзишвориро муайян кунед. Сарбории хар як силиндрро дуруст ба кадри имкон баробар зиёд кунед, яъне онро бартараф кардан мумкин аст.
