Дар харочоти истифодабарии мошинхо, нигохубин ва таъмир бояд таносуби калонро ишгол намояд. Таъмини ҳаррӯзаи моделҳои умумӣ ба нигоҳдории 5000 километр ва нигоҳдории 10000 километр тақсим карда мешавад. Арзиши ин ду нигоҳдорӣ зиёд нест. Он чизе, ки воқеан таъсирбахш аст, нигоҳдории 60 000 километр аст, зеро камарбанди вақт ва лавозимоти периферӣ бояд иваз карда шаванд. Арзиши нигоҳдорӣ дар ин дафъа беш аз 1000 RMB хоҳад буд, пас оё роҳи сарфаи ин хароҷот вуҷуд дорад? Албатта, он аст, ки барои интихоби модели муҷаҳҳаз бо занҷири вақт.

Азбаски камарбанди вақт пас аз истифодаи тӯлонӣ воз мешавад, онро бояд ҳар 60 000 километр иваз кард, то истифодаи бехатарро таъмин кунад.

Ва агар системаи вақти муҳаррикро занҷири металлӣ идора кунад, дар бораи фарсудашавӣ ва пиршавӣ тақрибан ҳеҷ гуна ташвише вуҷуд надорад. Умуман, барои ноил шудан ба ҳаёти якхела бо муҳаррик танҳо ислоҳот ва танзимоти оддӣ лозим аст.

Пас аз санҷиши воқеии мошин маълум шуд, ки садои модели бо занҷири вақт муҷаҳҳазшуда воқеан каме баландтар аст. Маълум аст, ки садо асосан аз мотор аст. Ин дар ҳақиқат каме озори аст, аммо дар маҷмӯъ, бартариҳои истифодаи муҳаррики занҷири вақт аз нуқсонҳо зиёдтаранд.