ఇంజిన్ టైమింగ్ చైన్‌లో అసాధారణ శబ్దం యొక్క లక్షణాలు వివరణ: ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో అసాధారణ శబ్దం వచ్చే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. చాలా మంది వ్యక్తులు ధ్వని యొక్క మూలం ఆధారంగా ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని అసాధారణ శబ్దాన్ని కూడా అంచనా వేస్తారు, ఇది సాధారణంగా మెటల్ రాస్పింగ్ లేదా విండ్ విజిల్ సౌండ్. ఇది ప్రధానంగా కొన్ని భాగాల అధిక దుస్తులు లేదా సరికాని అసెంబ్లీ మరియు సర్దుబాటు కారణంగా సంభవిస్తుంది.
ఇంజిన్ టైమింగ్ చైన్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం ఖచ్చితంగా వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. దానిని భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. కారణం:
1. టైమింగ్ చైన్ యొక్క అసాధారణ శబ్దానికి ప్రధాన కారణాలు సాధారణంగా: చైన్ టెన్షనింగ్ పరికరంలో టెన్షన్ ఉండదు, టైమింగ్ చైన్ సాగదీయబడింది, చైన్ గైడ్ అసాధారణంగా ధరించి ఉంది, టైమింగ్ స్ప్రాకెట్ అసాధారణంగా ఉంటుంది, మొదలైనవి. యాంత్రిక భాగాలను భర్తీ చేయడం, ఏ భాగం విరిగింది ఏది
2. గొలుసు ధరించడం వల్ల గ్యాప్ పెరగకుండా నిరోధించడానికి, గొలుసును స్వయంచాలకంగా బిగించడానికి సిస్టమ్ చైన్ టెన్షనర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది. ఈ రకమైన చైన్ టెన్షనర్ పని చేయడానికి చమురు ఒత్తిడిపై ఆధారపడుతుంది. లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ విఫలమైనప్పుడు, చైన్ గ్యాప్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు అసాధారణమైన చమురు ఒత్తిడి వల్ల శబ్దం వస్తుంది. అధిక ఖాళీల కారణంగా ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి ఇది సమయానికి తనిఖీ చేసి మరమ్మతులు చేయవలసి ఉంటుంది. సాధారణంగా, తక్కువ చమురు పీడనం కారణంగా సంభవించే శబ్దం నిష్క్రియ వేగంతో ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇంధనం నింపేటప్పుడు తగ్గుతుంది;
3. అదనంగా, గొలుసు ధరించి మరియు స్లాక్‌గా ఉంటే, మరియు మెషింగ్ భాగాల మధ్య గ్యాప్ ఉంటే, ఆపరేషన్ సమయంలో గొలుసు అసాధారణ శబ్దం చేస్తుంది. గొలుసు వదులుగా ధరించడం వలన, స్ప్రాకెట్ పళ్ళు ధరిస్తారు, చైన్ టెన్షనర్ యొక్క పని ఉపరితలం ధరిస్తారు, ప్లంగర్ పుష్ రాడ్ కరిచింది, చమురు ఒత్తిడి తక్కువగా ఉంటుంది మరియు లూబ్రికేషన్ పేలవంగా ఉంటుంది మరియు చైన్ టెన్షనర్‌కు చమురు మార్గం నిరోధించబడుతుంది. , మొదలైనవి, క్రాంక్ షాఫ్ట్ చైన్ అసాధారణంగా ఉండటానికి కారణమవుతుంది. ఉంగరం;
4. ఈ సమయంలో, మీరు టైమింగ్ గేర్ కవర్‌ను విడదీయాలి, లోయ భాగాల యొక్క వేర్ కండిషన్ మరియు చైన్ టెన్షనర్ యొక్క ఆయిల్ పాసేజ్ మరియు ఆయిల్ ప్రెజర్‌ని తనిఖీ చేయాలి, భాగాలను మరింత తీవ్రమైన దుస్తులు ధరించి, తేలికైన వాటిని ఉపయోగించడం కొనసాగించాలి. మరమ్మత్తు ద్వారా ధరిస్తారు. గొలుసును మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, చైన్ టెన్షనర్ సాధారణంగా మాన్యువల్ సర్దుబాటు లేకుండా గొలుసు యొక్క బిగుతును స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది;
5. ప్రతి 60,000-80,000 కిలోమీటర్లకు టైమింగ్ బెల్ట్‌ను భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు టైమింగ్ చైన్‌లో అసాధారణ శబ్దం ఉంటే తప్ప సాధారణంగా టైమింగ్ చైన్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం లేదు. టైమింగ్ చైన్ హాని కలిగించే భాగం కాదు, కానీ దాని ఆపరేషన్ పూర్తిగా ఇంజిన్ ఆయిల్ ద్వారా సరళతతో ఉంటుంది. అందువల్ల, మీరు రెగ్యులర్ ఆయిల్ రీప్లేస్‌మెంట్‌పై శ్రద్ధ వహించాలి మరియు నాసిరకం ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించకూడదు. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, అసాధారణ సమయ గొలుసు 50,000-60,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత పొందబడింది. కారు 10,000-20,000 కిలోమీటర్లు మాత్రమే పరిగెత్తితే, అది నాణ్యత సమస్య. వీలైనంత త్వరగా క్లెయిమ్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
గుర్తుపెట్టుకోవాల్సిన విషయం ఏమిటంటే, ఇది ఇంజిన్‌లో అసాధారణమైన శబ్దం అయితే, చాలా మంది కారు యజమానులు దానిని స్వయంగా పరిష్కరించలేరు మరియు దానిని తనిఖీ కోసం ఫ్యాక్టరీకి పంపడం ఉత్తమం.
