సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య సాపేక్షంగా ఏకరీతి మరియు సరిఅయిన అంతరాన్ని నిర్వహించడానికి మరియు పిస్టన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి, పిస్టన్ నిర్మాణ రూపకల్పన సాధారణంగా క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.1. ముందుగానే ఓవల్ ఆకారాన్ని తయారు చేయండి. స్కర్ట్ యొక్క రెండు వైపులా గ్యాస్ ఒత్తిడిని భరించేలా చేయడానికి మరియు సిలిండర్‌తో చిన్న మరియు సురక్షితమైన ఖాళీని నిర్వహించడానికి, పని చేసేటప్పుడు పిస్టన్ స్థూపాకారంగా ఉండాలి. అయినప్పటికీ, పిస్టన్ స్కర్ట్ యొక్క మందం చాలా అసమానంగా ఉన్నందున, పిస్టన్ పిన్ సీటు రంధ్రం యొక్క మెటల్ మందంగా ఉంటుంది మరియు థర్మల్ విస్తరణ పరిమాణం పెద్దది మరియు పిస్టన్ పిన్ సీటు యొక్క అక్షం వెంట వైకల్యం మొత్తం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది ఇతర దిశలు. అదనంగా, స్కర్ట్ గ్యాస్ సైడ్ ప్రెజర్ యొక్క చర్యలో ఉంది, దీని వలన పిస్టన్ పిన్ యొక్క అక్షసంబంధ వైకల్యం నిలువు పిస్టన్ పిన్ దిశ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ విధంగా, పిస్టన్ యొక్క స్కర్ట్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు వృత్తాకారంగా ఉంటే, అది పని చేస్తున్నప్పుడు పిస్టన్ దీర్ఘవృత్తాకారంగా మారుతుంది, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య చుట్టుకొలత గ్యాప్ అసమానంగా మారుతుంది, దీని వలన పిస్టన్ సిలిండర్‌లో జామ్ అవుతుంది మరియు ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేయదు. అందువల్ల, ప్రాసెసింగ్ సమయంలో పిస్టన్ స్కర్ట్ ముందుగానే ఓవల్ ఆకారంలో ఏర్పడుతుంది. దీర్ఘవృత్తం యొక్క పొడవైన అక్షం దిశ పిన్ సీటుకు లంబంగా ఉంటుంది మరియు చిన్న అక్షం దిశ పిన్ సీటు దిశలో ఉంటుంది, తద్వారా పిస్టన్ పని చేస్తున్నప్పుడు ఖచ్చితమైన వృత్తాన్ని చేరుకుంటుంది.

2.ఇది ముందుగానే స్టెప్డ్ లేదా టేపర్డ్ ఆకారంలో తయారు చేయబడుతుంది. ఎత్తు దిశలో పిస్టన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా అసమానంగా ఉంటుంది. పిస్టన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత ఎగువ భాగంలో ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు దిగువ భాగంలో తక్కువగా ఉంటుంది మరియు విస్తరణ మొత్తం ఎగువ భాగంలో పెద్దదిగా మరియు దిగువ భాగంలో తక్కువగా ఉంటుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో పిస్టన్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ వ్యాసాలు సమానంగా ఉండేలా చేయడానికి, అంటే స్థూపాకారంగా ఉండేలా చేయడానికి, పిస్టన్‌ను స్టెప్డ్ ఆకారంలో లేదా కోన్‌గా చిన్న ఎగువ మరియు పెద్ద దిగువతో ముందుగా తయారు చేయాలి.

3.స్లాట్డ్ పిస్టన్ స్కర్ట్. పిస్టన్ స్కర్ట్ యొక్క వేడిని తగ్గించడానికి, సాధారణంగా స్కర్ట్‌లో క్షితిజ సమాంతర హీట్ ఇన్సులేషన్ గాడి తెరవబడుతుంది. వేడిచేసిన తర్వాత స్కర్ట్ యొక్క వైకల్యాన్ని భర్తీ చేయడానికి, స్కర్ట్ రేఖాంశ విస్తరణ గాడితో తెరవబడుతుంది. గాడి యొక్క ఆకృతి T- ఆకారపు గాడిని కలిగి ఉంటుంది.

క్షితిజసమాంతర గాడి సాధారణంగా తదుపరి రింగ్ గ్రూవ్ కింద తెరవబడుతుంది, స్కర్ట్ ఎగువ అంచున ఉన్న పిన్ సీటుకు రెండు వైపులా (ఆయిల్ రింగ్ గ్రోవ్‌లో కూడా) తల నుండి స్కర్ట్‌కు ఉష్ణ బదిలీని తగ్గించడానికి, దీనిని పిలుస్తారు. వేడి ఇన్సులేషన్ గాడి. నిలువు గాడి స్కర్ట్‌కు కొంత స్థాయి స్థితిస్థాపకత ఉండేలా చేస్తుంది, తద్వారా పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య అంతరం పిస్టన్ సమీకరించబడినప్పుడు వీలైనంత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు అది వేడిగా ఉన్నప్పుడు పరిహారం ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా పిస్టన్ సిలిండర్‌లో చిక్కుకుపోదు, కాబట్టి నిలువు గాడిని విస్తరణ ట్యాంక్ కోసం అంటారు. స్కర్ట్ నిలువుగా స్లాట్ చేయబడిన తర్వాత, స్లాట్డ్ సైడ్ యొక్క దృఢత్వం చిన్నదిగా మారుతుంది. అసెంబ్లీ సమయంలో, పని స్ట్రోక్ సమయంలో సైడ్ ప్రెజర్ తగ్గిన వైపున అది ఉండాలి. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పిస్టన్ చాలా శక్తిని కలిగి ఉంటుంది. స్కర్ట్ భాగం గాడితో లేదు.

4.కొన్ని పిస్టన్‌ల నాణ్యతను తగ్గించడానికి, J జడత్వ శక్తిని తగ్గించడానికి మరియు పిన్ సీటు దగ్గర థర్మల్ డిఫార్మేషన్‌ను తగ్గించడానికి స్కర్ట్‌లో ఒక రంధ్రం లేదా స్కర్ట్‌లోని కొంత భాగాన్ని స్కర్ట్‌కు రెండు వైపులా కత్తిరించండి. క్యారేజ్ పిస్టన్ లేదా చిన్న పిస్టన్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. క్యారేజ్ నిర్మాణం యొక్క స్కర్ట్ మంచి స్థితిస్థాపకత, చిన్న ద్రవ్యరాశి మరియు పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య చిన్న మ్యాచింగ్ క్లియరెన్స్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది హై-స్పీడ్ ఇంజిన్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

5.అల్యూమినియం మిశ్రమం పిస్టన్ స్కర్ట్ యొక్క ఉష్ణ విస్తరణను తగ్గించడానికి, కొన్ని గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ పిస్టన్‌లు పిస్టన్ స్కర్ట్ లేదా పిన్ సీటులో హెంగ్‌ఫాన్ స్టీల్‌తో పొందుపరచబడ్డాయి. హెంగ్‌ఫాన్ స్టీల్ పిస్టన్ యొక్క నిర్మాణ లక్షణం ఏమిటంటే, హెంగ్‌ఫాన్ స్టీల్‌లో 33% నికెల్ ఉంటుంది. 36% తక్కువ-కార్బన్ ఇనుము-నికెల్ మిశ్రమం అల్యూమినియం మిశ్రమంలో 1/10 విస్తరణ గుణకం మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది మరియు పిన్ సీటు హెంగ్‌ఫాన్ స్టీల్ షీట్ ద్వారా స్కర్ట్‌కి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది థర్మల్ ఎక్స్‌పాన్షన్ డిఫార్మేషన్‌ను నిరోధిస్తుంది. లంగా.

6. కొన్ని గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లలో, పిస్టన్ పిన్ హోల్ యొక్క సెంటర్‌లైన్ పిస్టన్ సెంటర్‌లైన్ యొక్క విమానం నుండి వైదొలగుతుంది, ఇది ప్రధాన వైపు ఒత్తిడిని పొందే వర్క్ స్ట్రోక్ వైపు 1 నుండి 2 మిమీ వరకు ఆఫ్‌సెట్ చేయబడుతుంది. ఈ నిర్మాణం పిస్టన్‌ను కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ నుండి పవర్ స్ట్రోక్‌కి సిలిండర్ యొక్క ఒక వైపు నుండి సిలిండర్ యొక్క మరొక వైపుకు మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది, తద్వారా నాకింగ్ ధ్వనిని తగ్గిస్తుంది. ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో, పిస్టన్ పిన్ యొక్క పక్షపాత దిశను తిప్పికొట్టడం సాధ్యం కాదు, లేకపోతే రివర్సింగ్ నాకింగ్ ఫోర్స్ పెరుగుతుంది మరియు స్కర్ట్ దెబ్బతింటుంది.