సిలిండర్ అమరిక మరియు ఇంజిన్ పనితీరు మధ్య రహస్యం

2023-10-13

ఒక కారుకు జీవం ఉంటే, ఇంజిన్ దాని "హృదయం" మరియు దాని శక్తికి మూలం.
కాబట్టి ఇంజిన్ యొక్క గుండె ఏమిటి?
సిలిండర్!

సిలిండర్ కారుకు చోదక శక్తికి మూలం. కారు ఎంత ఎత్తుకు చేరుకోగలిగినా, ఎంత నిటారుగా ఉన్న వాలును అధిరోహించగలిగినా, లేదా ఎంత భారీ లోడ్‌ని లాగగలిగినా, మొత్తం శక్తి సిలిండర్ లోపల నుండి వస్తుంది. పిస్టన్‌ను నడపడానికి సిలిండర్ లోపల ఇంధనం కాల్చబడుతుంది, అది కనెక్ట్ చేసే రాడ్, క్రాంక్ షాఫ్ట్, ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ షాఫ్ట్ గుండా వెళుతుంది మరియు చివరికి కారును ముందుకు నడపడానికి శక్తిని చక్రాలకు ప్రసారం చేస్తుంది.

అదే శక్తి అవసరాలు కింద, ఎక్కువ సిలిండర్లు ఉన్నాయి, సిలిండర్ వ్యాసం చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు వేగాన్ని పెంచవచ్చు. ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ కాంపాక్ట్, తేలికైనది మరియు రన్నింగ్ బ్యాలెన్స్ సాపేక్షంగా మెరుగ్గా ఉంటుంది.
ఎక్కువ సిలిండర్లు ఉన్నందున, ఇంజిన్ పనితీరు మెరుగ్గా ఉంటుంది. కాబట్టి, కొంతమంది ఇలా అంటారు, "100 సిలిండర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ఖచ్చితంగా సరైనది

కానీ దురదృష్టవశాత్తు! పరిమితి లేకుండా సిలిండర్ల సంఖ్యను పెంచడం సాధ్యం కాదు. సిలిండర్ల సంఖ్య పెరిగేకొద్దీ, ఇంజిన్‌లోని భాగాల సంఖ్య కూడా దామాషా ప్రకారం పెరుగుతుంది, ఫలితంగా సంక్లిష్టమైన ఇంజిన్ నిర్మాణం, తగ్గిన విశ్వసనీయత, పెరిగిన బరువు, పెరిగిన తయారీ మరియు వినియోగ ఖర్చులు మరియు పెరిగిన ఇంధన వినియోగం. అందువల్ల, కారులో సిలిండర్ల సంఖ్య ఇంజిన్ అనేది వివిధ ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలను తూకం వేసిన తర్వాత, కారు యొక్క ప్రయోజనం మరియు పనితీరు అవసరాల ఆధారంగా తయారు చేయబడిన సహేతుకమైన ఎంపిక.

రెసిప్రొకేటింగ్ ఇంజిన్‌లలో, కార్ ఇంజన్‌లు సాధారణంగా బహుళ స్థూపాకార సిలిండర్‌లతో కూడి ఉంటాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి స్వతంత్రంగా పని చేయగలవు మరియు కారును ముందుకు నడపడానికి వాటి మిశ్రమ శక్తులను మిళితం చేయగలవు.

ఈ సిలిండర్‌లను వేర్వేరు రూపాల్లో కలిపి వివిధ రకాల ఇంజిన్‌లను ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, కారు ఇంజిన్ 3-16 సిలిండర్లను కలిగి ఉంటుంది, వీటిని వివిధ రూపాల్లో అమర్చవచ్చు మరియు కలపవచ్చు.