ఇన్లైన్ 4-సిలిండర్ ఇంజిన్

ఇది స్థిరమైన ఆపరేషన్, తక్కువ ధర, సాధారణ నిర్మాణం, కాంపాక్ట్ పరిమాణం మొదలైన వాటితో విస్తృతంగా ఉపయోగించే ఇంజిన్ కావచ్చు. వాస్తవానికి, దాని లోపాలు ఏమిటంటే పరిమాణం ప్రాథమికంగా స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు అధిక స్థానభ్రంశంకు అనుగుణంగా ఉండదు, కానీ ఇది దాదాపుగా దీనిని నిరోధించదు. చాలా సాధారణ పౌర నమూనాల వాస్తవాన్ని ఆక్రమించడం.

అడ్డంగా వ్యతిరేకించబడిన 4-సిలిండర్ ఇంజన్

ఇన్-లైన్ లేదా V-రకం ఇంజిన్‌ల వలె కాకుండా, అడ్డంగా వ్యతిరేకించబడిన ఇంజిన్‌ల పిస్టన్‌లు క్షితిజ సమాంతర దిశలో ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు కదులుతాయి, ఇది ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం ఎత్తును తగ్గిస్తుంది, పొడవును తగ్గిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గిస్తుంది. అయినప్పటికీ, అధిక ఉత్పత్తి ఖర్చులు మరియు అధిక నిర్వహణ ఖర్చుల యొక్క ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి.