జూన్ 29న, Huawei Technologies Co., Ltd. "రూఫ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ సిస్టమ్, వెహికల్ బాడీ, వెహికల్ మరియు రూఫ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ మెథడ్ మరియు డివైస్" కోసం పేటెంట్‌ను ప్రచురించింది, ప్రచురణ సంఖ్య CN113043819A.

పేటెంట్ సారాంశం ప్రకారం, ఈ అప్లికేషన్ స్మార్ట్ కార్లకు వర్తించబడుతుంది మరియు అధునాతన డ్రైవింగ్ సహాయ వ్యవస్థలు/అధునాతన డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌లతో కలిపి ఉంటుంది. ఈ అప్లికేషన్ వాహనాన్ని మరిన్ని దృశ్యాలకు అనుకూలంగా మార్చగలదు మరియు వినియోగదారు అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. వాహనం యొక్క ఫ్రంటల్ ప్రాంతం తగ్గినప్పుడు, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు గాలి నిరోధకతను తగ్గించడానికి ఈ సాంకేతికత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది; ఫ్రంటల్ ప్రాంతం పెరిగినప్పుడు, క్యాబిన్ స్థలాన్ని పెంచడానికి ఈ సాంకేతికత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

వాస్తవానికి, కొంత వరకు, ఆటో కంపెనీలు లేదా టెక్నాలజీ కంపెనీలు పేటెంట్లను తెరవడం కొత్తేమీ కాదు. కారణం ఏమిటంటే, సాంకేతిక మార్పు కోసం పరిశ్రమ సాంకేతికత భాగస్వామ్యాన్ని ఒక ముఖ్యమైన ఎంపికగా మార్చడం చాలా ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి.

పరిశ్రమలో ఒక విలక్షణమైన ఉదాహరణ ఏమిటంటే, టయోటా పరిశ్రమకు కొత్త శక్తి సాంకేతికతలను పదేపదే బహిర్గతం చేసింది. సహజంగానే, భవిష్యత్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క సాంకేతిక ధోరణి కోసం సంస్థల మధ్య ప్రస్తుత పోటీ తీవ్రమైన దశలోకి ప్రవేశించింది. బహుళ సాంకేతిక మార్గాలు సమాంతరంగా పోటీ యొక్క ప్రమాణంగా మారాయి మరియు మార్కెట్ యొక్క సాంకేతిక మార్గాల ఎంపిక మార్కెట్ మరియు సరఫరా గొలుసు యొక్క పరిపక్వతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. 2018 చివరిలో టెస్లా అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పేటెంట్‌లను ప్రారంభించడం మరియు మార్చి 2019లో MEB ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ప్రారంభిస్తున్నట్లు వోక్స్‌వ్యాగన్ ప్రకటించినట్లుగా, Huawei యొక్క "రూఫ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ సిస్టమ్" సంబంధిత పేటెంట్‌లను బహిర్గతం చేయడం కూడా దీర్ఘకాలిక అభివృద్ధిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. భవిష్యత్తులో ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో మరింత.