పిస్టన్ రింగ్ నుండి టాప్ లేదా కంప్ రింగులను వేరు చేయడానికి ఆధారం ఏమిటంటే, టాప్ రింగ్ ప్రకాశవంతంగా, తెల్లగా మరియు మందంగా ఉంటుంది మరియు కంప్ రింగ్ ముదురు, నలుపు మరియు సన్నగా ఉంటుంది. అంటే, టాప్ రింగ్ వెండి తెలుపు మరియు కంప్ రింగ్ నలుపు. టాప్ రింగ్ కంప్ రింగ్ కంటే ప్రకాశవంతంగా ఉంటుంది మరియు టాప్ రింగ్ మందంగా ఉంటుంది. కంప్ రింగులు సాపేక్షంగా సన్నగా ఉంటాయి.

పిస్టన్ రింగ్ ఒక గుర్తును కలిగి ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా అక్షరాలు మరియు సంఖ్యలతో ఉన్న వైపు పైకి ఎదురుగా ఉంటుంది. పిస్టన్ రింగ్ అనేది ఇంధన ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన భాగం. ఇది సిలిండర్, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడతో ఇంధన వాయువును మూసివేస్తుంది. గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్లు వేర్వేరు ఇంధన లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి ఉపయోగించిన పిస్టన్ రింగులు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. పిస్టన్ రింగ్ యొక్క నాలుగు విధులు సీలింగ్, చమురు నియంత్రణ (చమురును సర్దుబాటు చేయడం), ఉష్ణ వాహకత మరియు మార్గదర్శకత్వం. సీలింగ్ అనేది థర్మల్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి దహన చాంబర్‌లోని గ్యాస్‌ను క్రాంక్‌కేస్‌కు లీక్ చేయకుండా నిరోధించడానికి గ్యాస్‌ను మూసివేయడాన్ని సూచిస్తుంది. సాధారణ సరళత ఉండేలా సిలిండర్ గోడను సన్నని ఆయిల్ ఫిల్మ్‌తో కప్పి, సిలిండర్ గోడపై ఉన్న అదనపు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను తుడిచివేయడం చమురు నియంత్రణ. శీతలీకరణ కోసం పిస్టన్ నుండి సిలిండర్ లైనర్‌కు వేడిని ప్రసారం చేయడాన్ని ఉష్ణ వాహకత అంటారు.