ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క తప్పు నిర్ధారణ మరియు నిర్వహణ (二)
2021-08-11
ఇది ఉడకబెట్టి, శీతలీకరణ నీటిని తయారు చేసిన తర్వాత మాత్రమే సాధారణ స్థితికి మారుతుంది. విశ్లేషణ మరియు రోగ నిర్ధారణ:
(1) డ్రైవింగ్ సమయంలో ఇంజిన్ అకస్మాత్తుగా వేడెక్కినప్పుడు, మొదట అమ్మీటర్ యొక్క డైనమిక్ స్థితికి శ్రద్ధ వహించండి. థొరెటల్‌ను పెంచేటప్పుడు అమ్మీటర్ ఛార్జింగ్‌ను సూచించకపోతే, మరియు గేజ్ సూది 3 ~ 5A ద్వారా మాత్రమే విడుదల చేయబడితే, అడపాదడపా తిరిగి "0" స్థానానికి స్వింగ్ చేయడం ఫ్యాన్ బెల్ట్ విరిగిపోయిందని సూచిస్తుంది. అమ్మీటర్ ఛార్జింగ్‌ని సూచిస్తే, ఇంజిన్ను మూసివేసి, రేడియేటర్ మరియు ఇంజిన్ను చేతితో తాకండి. ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే మరియు రేడియేటర్ ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటే, నీటి పంపు షాఫ్ట్ మరియు ఇంపెల్లర్ వదులుగా ఉన్నాయని సూచిస్తుంది, శీతలీకరణ నీటి ప్రసరణకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది; ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం పెద్దది కానట్లయితే, శీతలీకరణ వ్యవస్థలో తీవ్రమైన నీటి లీకేజ్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. గుర్తించిన తర్వాత, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు రేడియేటర్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు నీటి పంపులో సమస్యలు ఉన్నాయి;
(2) శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత ప్రారంభ ప్రారంభంలో వేగంగా పెరుగుతుంది, ఫలితంగా శీతలీకరణ నీరు మరిగేది. మల్టీ-సిస్టమ్ థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ పడిపోతుంది మరియు రేడియేటర్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ పైపులో అడ్డంగా చిక్కుకుంది, ఇది శీతలీకరణ నీటి యొక్క పెద్ద ప్రసరణను అడ్డుకుంటుంది మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని వేగంగా పెంచుతుంది. అంతర్గత పీడనం ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, చిక్కుకున్న ప్రధాన వాల్వ్ అకస్మాత్తుగా దాని ధోరణిని మార్చడానికి మరియు పెద్ద ప్రసరణ నీటి మార్గాన్ని త్వరగా కనెక్ట్ చేయడానికి ప్రేరణనిస్తుంది, ఈ సమయంలో, వేడినీరు త్వరగా రేడియేటర్ టోపీని దూరంగా ఫ్లష్ చేస్తుంది. డ్రైవింగ్ సమయంలో శీతలీకరణ నీరు ఎల్లప్పుడూ మరుగుతున్నట్లయితే, నీటి ఉష్ణోగ్రత సాధారణమయ్యే వరకు ఇంజిన్ తక్కువ వేగంతో నడిచేలా చేయడానికి వెంటనే ఇంజిన్ను ఆపి, ఆపై తనిఖీ కోసం మూసివేయండి. చాలా పెద్ద ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం కారణంగా అంతర్గత ఒత్తిడి కారణంగా సంబంధిత భాగాల పగుళ్లను నివారించడానికి, చల్లబరచడానికి నీటిని కలపడానికి ఇది అనుమతించబడదు. సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ కాలిపోయినట్లయితే, కొన్నిసార్లు వాటర్ ట్యాంక్ నోరు పొంగిపొర్లుతుంది మరియు శీతలీకరణ నీటి మరుగుతున్న స్థితిని చూపుతుంది. ఇది ప్రధానంగా సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ కాలిపోవడం లేదా సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ పగుళ్లు కలిగి ఉండటం వల్ల అధిక పీడన వాయువు నీటి జాకెట్‌లోకి దూసుకుపోతుంది మరియు భీకరమైన బుడగలను విడుదల చేస్తుంది. సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ లేదా సిలిండర్ హెడ్ యొక్క క్రాక్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ సర్క్యూట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటే, నీటి ట్యాంక్‌లో చమురు మరకలు కూడా కనిపిస్తాయి. శీతలీకరణ వ్యవస్థలోకి సిలిండర్ ఛానెల్‌లో అధిక పీడన వాయువు యొక్క తనిఖీ పద్ధతి: ఫ్యాన్ బెల్ట్‌ను తీసివేసి, నీటి పంపును ఆపండి. స్టార్టర్ మీడియం వేగం కంటే తక్కువగా నడుస్తున్నప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క నీటి ప్రవేశ ద్వారం వద్ద బుడగలు కనిపిస్తాయి మరియు "గరుడగొట్టు, గుసగుసలాడే" శబ్దం వినబడుతుంది, ఇది కొద్దిగా గాలి లీకేజీ; నీటి పంపు ఆపివేయబడకపోతే, బుడగలు స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి మరియు "గ్రుంట్, గుసగుసలాడే" శబ్దం వినవచ్చు, ఇది తీవ్రమైన గాలి లీకేజ్; వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ మరిగే కుండలాగా పేల్చివేయబడుతుంది, ఇది తీవ్రమైన గాలి లీకేజీ. శీతలీకరణ నీటిని సిలిండర్‌లోకి పీల్చుకుంటే, ప్రారంభ సమయంలో ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి ఆవిరి విడుదల చేయబడుతుంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో తెల్లటి పొగ వెలువడుతుంది. గుర్తించిన తర్వాత అలాంటి దృగ్విషయం లేదు.
.jpg)
పరీక్ష ఫలితం: నీటి పంపులో సమస్య ఉంది. మరమ్మత్తు:
స్కేల్ తొలగింపు: స్కేల్‌ను తొలగించడానికి కొత్త నీటిలో కరిగే పదార్థాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఆమ్లం లేదా క్షార పదార్థాలు మరియు స్కేల్ మధ్య రసాయన ప్రతిచర్యను ఉపయోగించండి. శుభ్రపరిచే సమయంలో, మైక్రో సర్క్యులేషన్ పద్ధతిని అవలంబించడం ఉత్తమం: మొదట ఆమ్ల ద్రావణంతో శుభ్రం చేసి, ఆపై తటస్థీకరణ కోసం ఆల్కలీన్ ద్రావణంతో శుభ్రం చేసుకోండి. శుభ్రపరిచే సమయంలో, డెస్కేలింగ్ ఏజెంట్ నీటి ట్యాంక్‌లో ఒక నిర్దిష్ట పీడనం వద్ద (సాధారణంగా 0.1MPa) శుభ్రపరిచిన తర్వాత 5 నిమిషాల పాటు తిరుగుతుంది.
రేడియేటర్ మరమ్మత్తు: రేడియేటర్ లోపాన్ని గుర్తించడం అనేది లీకేజీ. రేడియేటర్ లీకేజీని సరిచేయడానికి సాధారణంగా రెండు పద్ధతులు ఉన్నాయి; వెల్డింగ్ మరమ్మత్తు పద్ధతి మరియు ప్లగ్గింగ్ పద్ధతి. రేడియేటర్ ప్లగ్గింగ్ ఏజెంట్‌తో వాహనాన్ని రిపేర్ చేయండి (అంటే ప్లగ్గింగ్ పద్ధతి). మరమ్మత్తు చేయడానికి ముందు, రేడియేటర్‌ను శుభ్రం చేసి, 1:2 ఇంజిన్ను 80 ℃ వద్ద 5 నిమిషాల పాటు ఆపరేట్ చేయాలి, తర్వాత, ఆల్కలీన్ నీటిని హరించడం, శుభ్రమైన నీటితో కడిగి, ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, వాహనం 80 వరకు వేడెక్కినప్పుడు నీటిని తీసివేయండి. ℃. ఆపై థర్మోస్టాట్‌ను తీసివేసి, ప్లగ్గింగ్ ఏజెంట్‌ను 1:20 నిష్పత్తిలో నీటిని జోడించి, ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, నీటి ఉష్ణోగ్రతను 80 ~ 85 ℃కి పెంచండి మరియు 1.0నిమి పాటు ఉంచండి. శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ప్లగ్గింగ్ ఏజెంట్‌ను కలిగి ఉన్న కూలింగ్ వాటర్‌ను 3 ~ 4 గంటల పాటు ఉంచండి ఓహ్, మై గాడ్. మరమ్మతు చేయబడిన రేడియేటర్ లీకేజ్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించింది మరియు లీకేజీ లేకుండా పంపిణీ చేయబడింది.
నీటి పంపు నిర్వహణ: నీటి పంపు నిర్వహణకు ముందు, ఇంజిన్ నుండి నీటి పంపును తీసివేసి, దానిని విడదీయండి. నీటి పంపును తీసివేసేటప్పుడు, మొదట రేడియేటర్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క వాటర్ డ్రెయిన్ స్విచ్‌ను ఆన్ చేయండి, శీతలకరణిని శుభ్రమైన కంటైనర్‌లో ఉంచండి, వాటర్ పంప్ యొక్క ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌లను మరియు పుల్లీ సీటుపై ఉన్న బోల్ట్‌లను తీసివేసి, నీటి ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్‌ను తొలగించండి. గొట్టం, మరియు ఫ్యాన్ మరియు ఇతర సంబంధిత అసెంబ్లీలు మరియు డ్రైవ్ పుల్లీలను తీసివేయండి. డ్రైవ్ బెల్ట్ యొక్క సర్దుబాటు రాడ్ మరియు బోల్ట్‌ను తీసివేసి, ఆపై నీటి పంపు మరియు సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీని తొలగించండి. నీటి పంపును విడదీసేటప్పుడు, మొదట పంప్ కవర్ బోల్ట్‌లను విప్పు, పంప్ కవర్ మరియు సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీని తొలగించండి. అప్పుడు పుల్లర్‌తో ఫ్యాన్ కప్పి క్రిందికి లాగండి; తర్వాత వాటర్ పంప్ బాడీని నీటిలో లేదా నూనెలో వేసి 75 ~ 85 ℃ వరకు వేడి చేసి, వాటర్ పంప్ బేరింగ్ డిసాసెంబ్లర్‌తో వాటర్ పంప్ బేరింగ్, వాటర్ సీల్ అసెంబ్లీ మరియు వాటర్ పంప్ ఇంపెల్లర్ అసెంబ్లీని తీసివేసి, చివరగా వాటర్ పంప్ షాఫ్ట్‌ను నొక్కండి. . నీటి పంపు భాగాల తనిఖీ అంశాలు ప్రధానంగా ఉన్నాయి: (1) పంప్ బాడీ మరియు పుల్లీ సీటు అరిగిపోయినా మరియు పాడైపోయినా, అవసరమైతే వాటిని భర్తీ చేయండి（2) పంప్ షాఫ్ట్ వంగి ఉందా, జర్నల్ తీవ్రంగా ధరించి ఉందా, మరియు షాఫ్ట్ ఎండ్ థ్రెడ్ దెబ్బతిన్నది（ వాటర్ సీల్ మరియు బేకలైట్ ప్యాడ్ సేవా పరిమితిని మించిపోయింది, అది కొత్త భాగాలతో భర్తీ చేయబడుతుంది（ 5) షాఫ్ట్ యొక్క దుస్తులు తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, డయల్ సూచికతో విక్షేపాన్ని కొలవండి. ఇది 0.1 మిమీ మించి ఉంటే, బేరింగ్‌ను కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి. నీటి పంపును మరమ్మత్తు చేసేటప్పుడు ఈ క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించండి: (1) నీటి ముద్రను ధరించి మరియు గాడితో ఉంటే, దానిని ఎమెరీ వస్త్రంతో చదును చేయవచ్చు. అది చాలా ఎక్కువగా ధరించినట్లయితే, దానిని భర్తీ చేయాలి; వాటర్ సీల్ సీటుపై కఠినమైన గీతలు ఉంటే, దానిని ప్లేన్ రీమర్‌తో లేదా లాత్‌తో కత్తిరించవచ్చు（ 2) పంప్ క్రింది నష్టాన్ని కలిగి ఉన్నప్పుడు వెల్డింగ్ రిపేర్ అనుమతించబడుతుంది: పొడవు 30 మిమీ దిగువన ఉంది, దీని వరకు విస్తరించే పగుళ్లు లేవు బేరింగ్ రంధ్రం; సిలిండర్ హెడ్‌తో కలిపిన అంచు దెబ్బతింది; ఆయిల్ సీల్ సీట్ హోల్ దెబ్బతింది（3) పంప్ షాఫ్ట్ యొక్క బెండింగ్ 0.03 మిమీ మించకూడదు, లేకుంటే అది కోల్డ్ ప్రెస్ చేయడం ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది లేదా సరిదిద్దబడుతుంది： 4) దెబ్బతిన్న ఇంపెల్లర్ బ్లేడ్‌ను మార్చండి. నీటి పంపు యొక్క అసెంబ్లీ మరియు సంస్థాపన.
సీక్వెన్స్ అనేది వేరుచేయడం మరియు వేరుచేయడం యొక్క రివర్స్. అసెంబ్లీ సమయంలో, సంభోగం భాగాల మధ్య సాంకేతిక లక్షణాలకు శ్రద్ద. ఇంజిన్‌పై వాటర్ పంప్ అసెంబ్లీని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, కింది విషయాలపై శ్రద్ధ వహించండి: (1) ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో కొత్త రబ్బరు పట్టీతో భర్తీ చేయండి（ 2) బెల్ట్ యొక్క బిగుతును తనిఖీ చేయండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి. సాధారణంగా, 100N బెల్ట్ మధ్యలో వర్తించబడుతుంది, కుడి పీడనం బెల్ట్‌ను నొక్కినప్పుడు, విక్షేపం 8 ~ 12mm ఉండాలి. ఇది అవసరాలను తీర్చకపోతే, దాని బిగుతును సర్దుబాటు చేయండి（ 3) నీటి పంపు యొక్క సంస్థాపన తర్వాత, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క మృదువైన నీటి పైపులను కనెక్ట్ చేయండి, శీతలీకరణ నీటిని జోడించి, ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి మరియు నీటి పంపు యొక్క ఆపరేషన్ను తనిఖీ చేయండి మరియు లీకేజ్ కోసం శీతలీకరణ వ్యవస్థ.
పై మరమ్మత్తు ద్వారా, ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత సాధారణ స్థితికి వస్తుంది.
.jpg)
