క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ధరించే భాగాలు ప్రధానంగా ప్రధాన జర్నల్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ షాఫ్ట్ మీసాలు. నాలుగు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ యొక్క పిస్టన్ యొక్క పరస్పర కదలిక యొక్క మార్పిడి మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణం వివిధ కోణాలలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ రుద్దడానికి కారణమవుతుంది. కందెన నూనె చర్యలో ఈ ఘర్షణ తక్కువ స్థాయికి తగ్గించబడింది.

ఇంజిన్ అధిక వేగంతో మరియు భారీ లోడ్లో నడుస్తున్నప్పుడు, బేరింగ్ బుష్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది మరియు ఉష్ణ విస్తరణ జరుగుతుంది. అందువల్ల, క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను రక్షించడానికి బేరింగ్ మరియు బేరింగ్ మధ్య కొంత ఖాళీని వదిలివేయాలి. షాఫ్ట్ మరియు బుష్ మధ్య అంతరం ఇంజిన్ పదివేల కిలోమీటర్ల వరకు నడుస్తుందని నిర్ధారించదు. షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ యొక్క దుస్తులు ధరించడంతో గ్యాప్ మొత్తం క్రమంగా పెరుగుతుంది.

క్రాంక్ షాఫ్ట్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ మరియు బేరింగ్ క్లియరెన్స్ ద్వారా రక్షించబడినప్పటికీ, కొన్నిసార్లు క్రాంక్ షాఫ్ట్ తగినంత ఆయిల్ ప్రెజర్, డర్టీ ఆయిల్, సరికాని బేరింగ్ క్లియరెన్స్, అసమాన బేరింగ్ కాంటాక్ట్ ఉపరితలం, తగినంత ఫినిషింగ్ మరియు ఖచ్చితత్వం కారణంగా అసాధారణ దుస్తులు ధరిస్తుంది.

కారు యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను క్రమాంకనం ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో తనిఖీ చేయవచ్చు, ప్రధానంగా దాని బక్లింగ్ స్థాయిని చూడటానికి, ఇది టర్నింగ్ గేర్ టేబుల్‌తో కొలవబడుతుంది. దాని ప్రధాన జర్నల్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ జర్నల్ యొక్క దుస్తులు కూడా ఉన్నాయి, వీటిని మైక్రోమీటర్‌తో కొలవవచ్చు. క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఉపయోగం సమయంలో జర్నల్ దుస్తులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, వెలుపలి మరియు కోన్‌లను ఏర్పరుస్తుంది. కింది దాని గుర్తింపు పద్ధతి గురించి:

1. క్రాంక్ షాఫ్ట్ పూర్తిగా తుడవడం, ముఖ్యంగా తనిఖీ భాగం చమురు లేకుండా ఉండాలి మరియు కొలిచే భాగం చమురు రంధ్రం నుండి దూరంగా ఉండాలి;

2. రౌండ్‌నెస్ విచలనం యొక్క కొలత: జర్నల్ తీవ్రంగా ధరించే అదే క్రాస్-సెక్షన్‌లో బహుళ-పాయింట్ కొలతను నిర్వహించడానికి బయటి మైక్రోమీటర్‌ను ఉపయోగించండి (జర్నల్ ఆయిల్ హోల్‌కు రెండు వైపులా మొదటి కొలత, ఆపై 900 తిప్పండి), పెద్ద వాటి మధ్య వ్యాసం మరియు చిన్న వ్యాసం తేడాలో సగం గుండ్రని విచలనం;

3. సిలిండ్రిసిటీ విచలనం కొలత: జర్నల్ యొక్క అదే రేఖాంశ విభాగంలో బహుళ-పాయింట్ కొలత, పెద్ద వ్యాసం మరియు చిన్న వ్యాసం మధ్య వ్యత్యాసంలో సగం స్థూపాకార విచలనం.