సిలిండర్ లైనర్ల ప్రారంభ దుస్తులు ప్రభావితం చేసే కారకాల విశ్లేషణ
2023-10-27
1. రన్-ఇన్ స్పెసిఫికేషన్‌లను ఖచ్చితంగా పాటించకుండా కొత్త లేదా ఓవర్‌హాల్ చేయబడిన ఇంజిన్‌ను నేరుగా లోడ్ ఆపరేషన్‌లో ఉంచినట్లయితే, ఇది ప్రారంభ దశలో ఇంజిన్ సిలిండర్ లైనర్లు మరియు ఇతర భాగాలకు తీవ్రమైన దుస్తులు మరియు కన్నీటికి కారణమవుతుంది, ఈ భాగాల సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, కొత్త మరియు ఓవర్‌హాల్ చేసిన ఇంజిన్‌లను అవసరాలకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా అమలు చేయడం అవసరం.
2.కొన్ని నిర్మాణ యంత్రాలు తరచుగా మురికి వాతావరణంలో పని చేస్తాయి, మరియు కొందరు డ్రైవర్లు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను జాగ్రత్తగా నిర్వహించరు, ఫలితంగా సీలింగ్ భాగంలో గాలి లీకేజ్ అవుతుంది, దీని వలన పెద్ద మొత్తంలో ఫిల్టర్ చేయని గాలి నేరుగా సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, సిలిండర్ యొక్క దుస్తులు మరింత తీవ్రమవుతాయి. లైనర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్. అందువల్ల, సిలిండర్‌లోకి ఫిల్టర్ చేయని గాలిని నిరోధించడానికి ఆపరేటర్ ఖచ్చితంగా మరియు జాగ్రత్తగా ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ని షెడ్యూల్‌లో తనిఖీ చేయడం మరియు నిర్వహించడం అవసరం.
3.ఇంజిన్ తరచుగా ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్‌లో ఉన్నప్పుడు, శరీర ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, కందెన నూనె సన్నగా మారుతుంది మరియు సరళత పరిస్థితులు క్షీణిస్తాయి. అదే సమయంలో, ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ సమయంలో పెద్ద ఇంధన సరఫరా కారణంగా, ఇంధనం పూర్తిగా దహనం చేయబడదు, మరియు సిలిండర్లో కార్బన్ డిపాజిట్లు తీవ్రంగా ఉంటాయి, సిలిండర్ లైనర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క దుస్తులు మరింత తీవ్రతరం చేస్తాయి. ముఖ్యంగా పిస్టన్ రింగ్ గాడిలో చిక్కుకున్నప్పుడు, సిలిండర్ లైనర్ లాగబడవచ్చు. అందువల్ల, ఇంజిన్ ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్‌ను నిరోధించడం మరియు మంచి సాంకేతిక స్థితిని నిర్వహించడంపై శ్రద్ధ వహించాలి. అదనంగా, నీటి ట్యాంక్ ఉపరితలంపై చాలా డిపాజిట్లు ఉన్నాయి. సకాలంలో శుభ్రం చేయకపోతే, అది వేడి వెదజల్లే ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలో పదునైన పెరుగుదలను కూడా కలిగిస్తుంది, దీని వలన పిస్టన్ సిలిండర్కు అంటుకుంటుంది.
4.తక్కువ థొరెటల్ వద్ద ఇంజన్‌ని ఎక్కువసేపు నిష్క్రియంగా ఉంచడం కూడా కంప్రెషన్ సిస్టమ్ భాగాలను ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది. ఇంజన్ తక్కువ థొరెటల్‌లో ఎక్కువసేపు పనిచేయడం మరియు శరీర ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉండటం దీనికి ప్రధాన కారణం. సిలిండర్‌లోకి ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేసినప్పుడు, చల్లటి గాలిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు అది పూర్తిగా కాలిపోదు మరియు సిలిండర్ గోడపై ఉన్న కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను అది కడుగుతుంది. అదే సమయంలో, ఇది ఎలెక్ట్రోకెమికల్ తుప్పును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది సిలిండర్ యొక్క యాంత్రిక దుస్తులను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది. అందువల్ల, తక్కువ థొరెటల్ వద్ద ఇంజిన్ ఎక్కువసేపు పనిలేకుండా ఉండటానికి ఇది అనుమతించబడదు.
5.ఇంజిన్ యొక్క మొదటి రింగ్ క్రోమ్ పూతతో కూడిన గ్యాస్ రింగ్, మరియు నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు అసెంబ్లీ సమయంలో చాంఫర్ పైకి ఉండాలి. కొంతమంది ఆపరేటర్లు పిస్టన్ రింగ్‌ను తలక్రిందులుగా ఇన్‌స్టాల్ చేసి, దానిని క్రిందికి చాంఫర్ చేస్తారు, ఇది స్క్రాపింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులను మరింత దిగజార్చుతుంది, సిలిండర్ లైనర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ యొక్క ధరలను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది. అందువల్ల, నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు సమయంలో పిస్టన్ రింగులను తలక్రిందులుగా వ్యవస్థాపించకుండా జాగ్రత్త వహించడం అవసరం.
6. నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు సమయంలో, భాగాలు, ఉపకరణాలు మరియు ఒకరి స్వంత చేతుల శుభ్రతకు శ్రద్ధ ఉండాలి. సిలిండర్‌లోని ఇనుప పూతలు మరియు మట్టి వంటి రాపిడి పదార్థాలను తీసుకురావద్దు, ఇది సిలిండర్ లైనర్ యొక్క ముందస్తు దుస్తులు ధరించడానికి కారణం కావచ్చు.
7. కందెన నూనెను జోడించేటప్పుడు, కందెన నూనె మరియు ఇంధనం నింపే సాధనాల శుభ్రతకు శ్రద్ద అవసరం, లేకుంటే ఆయిల్ పాన్లోకి దుమ్ము తీసుకురాబడుతుంది. ఇది బేరింగ్ షెల్స్ యొక్క ప్రారంభ దుస్తులు మాత్రమే కాకుండా, సిలిండర్ లైనర్లు మరియు ఇతర భాగాల ప్రారంభ దుస్తులు కూడా కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, కందెన నూనె మరియు ఫిల్లింగ్ సాధనాల శుభ్రతకు శ్రద్ద అవసరం. అదనంగా, నిర్వహణ సైట్ యొక్క పరిశుభ్రత మరియు పరిశుభ్రతను నిర్వహించడానికి కూడా శ్రద్ధ వహించాలి.
