EMD710 అనేది ఎలక్ట్రో-మోటివ్ డీజిల్ (గతంలో జనరల్ మోటార్స్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ పవర్ విభాగం)చే రూపొందించబడిన మరియు తయారు చేయబడిన రెండు-స్ట్రోక్ మీడియం-స్పీడ్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ల శ్రేణి. ఇది 1983లో ప్రారంభించబడింది మరియు అధికారికంగా 1985లో భారీ ఉత్పత్తిలోకి ప్రవేశించింది. ఇది ప్రధానంగా రైల్వే లోకోమోటివ్‌లు, షిప్ ప్రొపల్షన్, ఆయిల్ ఫీల్డ్ డ్రిల్లింగ్ మరియు స్టేషనరీ పవర్ జనరేషన్ యూనిట్లలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది EMD 645 సిరీస్‌కు వారసుడు మరియు ప్రపంచంలో అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే అధిక-పవర్ మీడియం-స్పీడ్ డీజిల్ ఇంజిన్‌లలో ఒకటి.

EMD 710 ఇంజిన్ - ప్రాథమిక సాంకేతిక లక్షణాలు అవలోకనం

పారామీటర్ అంశం	విలువ	వ్యాఖ్యలు
బోర్	9+1⁄16 అంగుళాలు (230.19 మిమీ)	అదే EMD 645 సిరీస్
స్ట్రోక్	11 అంగుళాలు (279.4 మిమీ)	EMD 645 సిరీస్ కంటే 1 అంగుళం (25 మిమీ) పొడవు
సిలిండర్‌కు స్థానభ్రంశం	710 క్యూబిక్ అంగుళాలు (11.63 లీటర్లు)	సిరీస్ పేరు యొక్క మూలం
కుదింపు నిష్పత్తి	15.3:1 ~ 18.0:1	మోడల్‌ను బట్టి కొద్దిగా మారుతుంది
నిష్క్రియ వేగం	200 rpm	ప్రామాణిక సెట్టింగ్
గరిష్ట వేగం	900 ~ 950 rpm	మోడల్‌ను బట్టి మారుతూ ఉంటుంది
సిలిండర్‌కు పవర్	203 kW (272 hp)	ప్రాథమిక అవుట్పుట్ స్థాయి
శీతలీకరణ వ్యవస్థ	లిక్విడ్-కూల్డ్	బలవంతంగా ప్రసరణ
సరళత వ్యవస్థ	తడి సంప్	అధిక పీడన సరళత
సిలిండర్ బ్లాక్ మెటీరియల్	వెల్డెడ్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్	ఫ్లాట్, ఏర్పడిన, చుట్టబడిన స్ట్రక్చరల్ స్టీల్ భాగాలు మరియు నకిలీ ఉక్కు భాగాలతో ఏకీకృతం చేయబడింది
సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్	కాస్ట్ ఇనుము	ప్రతి సిలిండర్‌కు వ్యక్తిగత సిలిండర్ హెడ్