கிரான்ஸ்காஃப்ட் டார்ஷன் டேம்பரின் செயல்பாட்டை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:

(1) என்ஜினின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் டிரைவ் ரயிலுக்கு இடையே உள்ள மூட்டின் முறுக்கு விறைப்பைக் குறைத்து, அதன் மூலம் டிரைவ் ரயிலின் முறுக்கு அதிர்வுகளின் இயற்கையான அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது.

(2) டிரைவ் ரயிலின் முறுக்கு தணிப்பை அதிகரிக்கவும், முறுக்கு அதிர்வுகளின் தொடர்புடைய வீச்சுகளை அடக்கவும் மற்றும் தாக்கத்தால் ஏற்படும் நிலையற்ற முறுக்கு அதிர்வுகளை குறைக்கவும்.

(3) பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளி செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது கிளட்ச் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் அமைப்பின் முறுக்கு அதிர்வுகளைக் கட்டுப்படுத்தவும், மேலும் பரிமாற்றத்தின் செயலற்ற சத்தம் மற்றும் முக்கிய குறைப்பான் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனின் முறுக்கு அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை அகற்றவும்.

(4) நிலையற்ற நிலைமைகளின் கீழ் டிரைவ் ரயிலின் முறுக்கு தாக்க சுமையைத் தணிக்கவும் மற்றும் கிளட்ச் ஈடுபாட்டின் மென்மையை மேம்படுத்தவும். டார்ஷனல் ஷாக் அப்சார்பர் என்பது ஆட்டோமொபைல் கிளட்ச்சில் ஒரு முக்கிய உறுப்பு ஆகும், முக்கியமாக மீள் உறுப்புகள் மற்றும் தணிக்கும் கூறுகள் கொண்டது. அவற்றில், டிரைவ் ரயிலின் தலை முனையின் முறுக்கு விறைப்பைக் குறைக்க வசந்த உறுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் டிரைவ் ரயிலின் முறுக்கு அமைப்பின் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையின் இயற்கையான அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது மற்றும் அமைப்பை மாற்றுகிறது இயந்திரத்தின் இயற்கையான அதிர்வு முறை இயந்திர முறுக்குவிசையின் முக்கிய அதிர்வினால் ஏற்படும் உற்சாகத்தைத் தவிர்க்கலாம்; தணிக்கும் உறுப்பு அதிர்வு ஆற்றலை திறம்பட சிதறடிக்க பயன்படுகிறது.