எஞ்சினின் டைமிங் பெல்ட் அல்லது டைமிங் செயினில் டென்ஷனர் செயல்படுகிறது, அதை வழிகாட்டவும் இறுக்கவும் செய்கிறது, இதனால் அது எப்போதும் சிறந்த இறுக்கமான நிலையில் இருக்கும். பொதுவாக இரண்டு முறைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: ஹைட்ராலிக் மற்றும் மெக்கானிக்கல், இவை இரண்டும் டைமிங் பெல்ட் மற்றும் டைமிங் செயினின் பதற்றத்தை தானாகவே சரிசெய்யும்.
விளைவு
டைமிங் பெல்ட் அல்லது டைமிங் செயின் மூலம் இயக்கப்படும், கேம்ஷாஃப்ட் வால்வை சரியான நேரத்தில் திறக்கவும் மூடவும் இயக்குகிறது, மேலும் காற்று உட்கொள்ளல், சுருக்கம், வேலை மற்றும் வெளியேற்றம் ஆகிய நான்கு செயல்முறைகளை முடிக்க பிஸ்டனுடன் ஒத்துழைக்கிறது. ஏனெனில் டைமிங் பெல்ட் மற்றும் டைமிங் செயின் ஆகியவை நடுத்தர மற்றும் அதிக வேகத்தில் குதிக்கும், மேலும் டைமிங் பெல்ட் நீண்ட கால பயன்பாட்டின் போது பெல்ட்டின் பொருள் மற்றும் சக்தியின் காரணமாக நீட்டப்பட்டு சிதைந்துவிடும், இதன் விளைவாக தவறான வாயு நேரம் ஏற்படுகிறது. இது வாகனம் வாயுவை வீணாக்குகிறது, பலவீனம், தட்டுதல் மற்றும் பிற தவறுகளை ஏற்படுத்தும். குதிக்கும் பற்கள் அதிகமாக இருக்கும்போது, வால்வு மிக விரைவாக திறக்கப்படுவதால் அல்லது தாமதமாக மூடப்படுவதால், வால்வு மற்றும் மேல்நோக்கி பிஸ்டனின் மோதலால் இயந்திரம் சேதமடையும்.
டைமிங் பெல்ட்டையும் டைமிங் செயினையும் சரியான பதற்றத்தில் வைத்திருப்பதற்காக, அதாவது அதிகப்படியான தளர்வு காரணமாக அவை குதிக்காது மற்றும் அதிக பதற்றத்தால் சேதமடையாது. ஒரு டென்ஷனர் மற்றும் ஒரு டென்ஷனர் அல்லது ரயில் கலவை கொண்ட ஒரு சிறப்பு டென்ஷனிங் அமைப்பு உள்ளது. டென்ஷனர் பெல்ட் அல்லது சங்கிலிக்கு அழுத்தத்தை வழங்குகிறது. டென்ஷனர் டைமிங் பெல்ட்டுடன் நேரடித் தொடர்பில் உள்ளது, மேலும் வழிகாட்டி ரயில் நேரச் சங்கிலியுடன் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்கிறது. டென்ஷனரால் வழங்கப்பட்ட அழுத்தத்தை செலுத்தும்போது அவை பெல்ட் அல்லது சங்கிலியுடன் செயல்படுகின்றன. , அதனால் அவை சரியான அளவிலான பதற்றத்தை பராமரிக்கின்றன. எஞ்சினின் டைமிங் பெல்ட் அல்லது டைமிங் செயினில் டென்ஷனர் செயல்படுகிறது, அதை வழிநடத்தி இறுக்குகிறது, இதனால் அது எப்போதும் சிறந்த இறுக்கமான நிலையில் இருக்கும். பொதுவாக இரண்டு முறைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: ஹைட்ராலிக் மற்றும் மெக்கானிக்கல், இவை இரண்டும் டைமிங் பெல்ட் மற்றும் டைமிங் செயினின் பதற்றத்தை தானாகவே சரிசெய்யும்.