பிஸ்டனின் மேற்புறத்தில் உள்ள கட்டமைப்பு வடிவத்தின் மூலம் வகைப்படுத்தல்
① பிளாட் டாப் பிஸ்டன்: கார்பூரேட்டர் எஞ்சினுக்கான முன்-எரிப்பு எரிப்பு அறை மற்றும் டீசல் எஞ்சினுக்கான டர்போகரண்ட் எரிப்பு அறைக்கு ஏற்றது. இதன் நன்மை தயாரிப்பது எளிது, மேல்புறம் சீரான வெப்ப விநியோகம் மற்றும் சிறிய பிஸ்டன் தரத்தைக் கொண்டுள்ளது.
② குழிவான மேல் பிஸ்டன்: டீசல் அல்லது சில பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கான கலவை திரவத்தன்மை மற்றும் எரிப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். இதன் நன்மை சுருக்க விகிதம் மற்றும் எரிப்பு அறை வடிவத்தை மாற்றுவது எளிது.
③ குவிந்த மேல் பிஸ்டன்: சுருக்க விகிதத்தை மேம்படுத்தும் பொருட்டு, பொதுவாக குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றது.

பாவாடையின் கட்டமைப்பால்
① ஸ்கர்ட் ஸ்லாட் பிஸ்டன்: சிறிய சிலிண்டர் விட்டம் மற்றும் குறைந்த வாயு அழுத்தம் கொண்ட என்ஜின்களுக்கு ஏற்றது. ஸ்லாட்டிங்கின் நோக்கம் விரிவாக்கத்தைத் தவிர்ப்பது, இது மீள் பிஸ்டன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
② பாவாடை துளையிடப்படாத பிஸ்டன்: பெரும்பாலும் பெரிய டன் டிரக்குகளின் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கடினமான பிஸ்டன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

பிஸ்டன் முள் மூலம் வகைப்பாடு
① பிஸ்டன் பின் இருக்கை அச்சு பிஸ்டன் அச்சை வெட்டுகிறது.
② பிஸ்டன் முள் இருக்கை அச்சு பிஸ்டன் அச்சுக்கு செங்குத்தாக.