பிஸ்டன் ரிங் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சிக்கான உந்து சக்தி இரண்டு அம்சங்களில் இருந்து வருகிறது: முதலில், முழு இயந்திரத்தின் வளர்ச்சி பிஸ்டன் ரிங் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்தை ஊக்குவிக்கிறது. முழு இயந்திரத்தின் சுயாதீன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிலை மேம்படுவதால், பிஸ்டன் வளைய தொழில்நுட்பமும் மேம்படும். இரண்டாவதாக, பிஸ்டன் ரிங் நிறுவனங்கள் உயர்நிலை தொழில்நுட்பத்தின் பாதையை எடுத்து, இயந்திரங்களை முடிக்க புதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதை தீவிரமாக ஊக்குவிக்கின்றன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பிஸ்டன் ரிங் தொழிற்துறையின் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிப் போக்கு, பொருள் எஃகு, பிஸ்டன் வளையத்தை மெல்லியதாக மாற்றுவது மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை உயர்நிலை.

பிஸ்டன் வளையங்களுக்கான சீனாவின் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் இன்னும் ஆய்வு நிலையில் உள்ளன. பல்வேறு தொழில்நுட்பங்கள் முதிர்ச்சியடைந்திருந்தாலும், பிஸ்டன் வளையங்களில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு நிறைய ஆராய்ச்சி மற்றும் பரிசோதனைகள் தேவைப்படுகின்றன. பல்வேறு புதிய தொழில்நுட்பங்கள் அவற்றின் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, மேலும் முக்கியமானது தரமான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதாகும். பிஸ்டன் ரிங் நிறுவனங்கள் தங்கள் தொழில்நுட்ப நிலையை மேம்படுத்த வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் அறிமுகத்தை அடிப்படையில் நம்பியுள்ளன.

பிஸ்டன் வளையம் இயந்திரத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக மட்டுமல்லாமல், எஞ்சினில் உள்ள கடுமையான உராய்வு பாகங்களில் ஒன்றாகவும் இருப்பதால், பிஸ்டன் வளையம் அதிக உருகும் மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். புதிய பொருட்கள் மற்றும் புதிய மேற்பரப்பு சிகிச்சை செயல்முறைகளைத் தேடுவது பிஸ்டன் ரிங் தொழிற்துறையின் முக்கிய தொழில்நுட்ப மையமாக உள்ளது, இது எதிர்கால சந்தை தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. பாரம்பரிய ஆட்டோமோட்டிவ் டீசல் என்ஜின்களின் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் பொதுவாக டக்டைல் ​​இரும்பு மற்றும் அலாய் வார்ப்பிரும்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் பெட்ரோல் என்ஜின்களின் பிஸ்டன் வளையங்கள் பொதுவாக எஃகு பயன்படுத்துகின்றன.

அதிக வலிமை, அதிக வெளியீடு மற்றும் குறைந்த எடை ஆகியவற்றின் திசையில் வாகன இயந்திரங்களின் வளர்ச்சியின் காரணமாக, பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மெல்லியதாகவும் இலகுவாகவும் மாறும், இதற்கு பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அதிக வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கடந்த காலத்தில், பெட்ரோல் என்ஜின்களில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு பிஸ்டன் மோதிரங்கள் படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, டீசல் என்ஜின்கள் துறையில், சில டீசல் என்ஜின்கள் எஃகு எண்ணெய் வளையங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. வார்ப்பிரும்பு மோதிரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​எஃகு பிஸ்டன் மோதிரங்களுக்கு வார்ப்பு செயல்முறை தேவையில்லை, எடை குறைவாக உள்ளது மற்றும் எளிமையான செயலாக்க முறைகள் உள்ளன. முக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் புதிய எஃகு வளையங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியில் முதலீடு செய்துள்ளனர். ஆட்டோமோட்டிவ் டீசல் என்ஜின் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு வளையங்களின் விகிதமும் மிக அதிகமாக உள்ளது.

பிஸ்டன் ரிங் ஏற்றுமதி அதிகரிப்பு பிஸ்டன் ரிங் விற்பனை அதிகரிப்புக்கு ஒரு முக்கிய காரணம். சீனாவின் ஏராளமான பிஸ்டன் வளையங்களின் உற்பத்தி திறன் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த தயாரிப்பு விலைகள் காரணமாக, தென்கிழக்கு ஆசியா, மத்திய கிழக்கு, ஆப்பிரிக்கா, ரஷ்யா மற்றும் பிற நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் உள்ள பல நிறுவனங்கள் சீனாவில் வாங்குவதற்கு பல நிறுவனங்களை ஈர்த்துள்ளன. கூடுதலாக, ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் பிற நாடுகளைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர பிஸ்டன் வளையங்களின் உற்பத்தியை சீனாவிற்கு மாற்றுவதற்கு சீனாவின் மலிவான உழைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது சீன பிஸ்டன் ரிங் நிறுவனங்களுக்கு முன்னோடியில்லாத வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை கொண்டு வந்துள்ளது.