இயந்திரத்தின் ஒரு முக்கிய உள் அங்கமாக, பிஸ்டனுக்கு வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
பிஸ்டன் மோதிரங்களின் உடைகள் இயந்திரத்தின் சுருக்க விகிதம் மற்றும் எரிப்பு செயல்திறனை பாதிக்கலாம், இதனால் அதன் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு பாதிக்கப்படுகிறது. பிஸ்டன் மோதிரங்கள் வழக்கமாக மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு 20000 முதல் 30000 கிலோமீட்டருக்கும் பொதுவாக அவற்றை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமாக்குவது பிஸ்டன் சிதைவு மற்றும் அதிகரித்த உடைகளை ஏற்படுத்தும், எனவே இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம், தண்ணீர் தொட்டியை தவறாமல் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் குளிரூட்டியை மாற்றுதல்.
காற்று வடிகட்டிகள் தூசி மற்றும் அழுக்குகளை அடைத்து, எஞ்சினுக்குள் நுழையும் காற்றின் அளவு மற்றும் தரத்தை பாதிக்கலாம், இதனால் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் பாதிக்கப்படுகிறது.
எஞ்சின் எண்ணெய் என்பது பிஸ்டன் மற்றும் பிற கூறுகளுக்கு ஒரு மசகு மற்றும் பாதுகாப்பு முகவர். குறைந்த தரம் வாய்ந்த என்ஜின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது பிஸ்டன் மற்றும் பிற கூறுகளின் அதிக உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, உயர்தர எஞ்சின் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்று சுழற்சியின் படி அதை மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்துவது அவசியம். ஓவர்லோடிங் பிஸ்டனை அதிக சுமை தாங்கும், இதன் விளைவாக பிஸ்டனின் சிதைவு மற்றும் தேய்மானம் அதிகரிக்கும். எனவே, இன்ஜினில் அதிக சுமை ஏற்றுவதைத் தவிர்க்க வேண்டியது அவசியம்.
ஸ்பார்க் பிளக்குகள் என்ஜின் பற்றவைப்பு அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். தீப்பொறி பிளக்கில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், அது இயந்திரத்தின் பற்றவைப்பு மற்றும் எரிப்பு செயல்திறனை பாதிக்கும், இதனால் பிஸ்டனின் வேலை திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் பாதிக்கப்படும்.
பிஸ்டன் மாற்றுதல் என்பது ஒரு சிக்கலான பணியாகும், இது பொதுவாக அனுபவம் வாய்ந்த தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களை முடிக்க வேண்டும். முதலில், இயந்திரத்தை பிரித்து பிஸ்டனை அகற்ற வேண்டும். அதே நேரத்தில், பிஸ்டன் அமைந்துள்ள சிலிண்டர் உடல் சேதமடைந்துள்ளதா, தேய்மானம் போன்றவற்றைச் சரிபார்த்து, அதை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
பிஸ்டனின் தேய்மானம், விரிசல், சேதம் போன்றவற்றைச் சரிபார்க்கவும். ஏதேனும் சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால், பிஸ்டனை மாற்ற வேண்டும். பிராண்ட், மாடல், ஆண்டு மற்றும் காரின் பிற தகவல்களின் அடிப்படையில் மாற்றுவதற்கு பொருத்தமான பிஸ்டனைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். வழக்கமாக, அசல் பிஸ்டனின் அதே அளவு கொண்ட புதிய பிஸ்டனைத் தேர்வு செய்வது அவசியம்.
புதிய பிஸ்டனை அதன் அசல் நிலையில் செருகவும் மற்றும் பிஸ்டன் வளையத்தை பொருத்தமான நிலையில் நிறுவவும். அசாதாரண பிஸ்டன் செயல்பாட்டைத் தவிர்க்க, பிஸ்டன் மோதிரங்கள் சரியாக நிறுவப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. மாற்றப்பட்ட பிஸ்டன் மற்றும் பிற கூறுகளை அவற்றின் அசல் நிலைகளில் மீண்டும் நிறுவவும் மற்றும் முழு இயந்திரத்தையும் மீண்டும் இணைக்கவும்.
பிஸ்டன் மாற்றுதல் என்பது ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான பணியாகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு தொழில்முறை அறிவு மற்றும் அனுபவம் தேவைப்படுகிறது. மாற்றுவதற்கு முன், ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுகுவது அல்லது தொடர்புடைய பழுதுபார்க்கும் கையேடுகளைப் பார்க்கவும். இதற்கிடையில், பிஸ்டனை மாற்றும் போது, மாற்றப்பட்ட பிஸ்டன் சரியாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, மற்ற அனைத்து தொடர்புடைய கூறுகளும் சரியாக செயல்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் லைனருக்கு இடையே உள்ள பொருத்தம் பிஸ்டனின் இயக்கத்தின் நிலைத்தன்மையையும் ஆயுட்காலத்தையும் பாதிக்கும் என்பதால், பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் லைனருக்கு இடையே உள்ள பொருத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். எனவே, பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் லைனரின் பொருத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் ஏதேனும் சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால் அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்.
பிஸ்டனின் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பராமரிக்கவும் அதன் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கவும் ஒரு முக்கியமான நடவடிக்கையாகும்.
