மரைன் டீசல் என்ஜின்கள் அதிக வெப்ப செயல்திறன், நல்ல பொருளாதாரம், எளிதான தொடக்க மற்றும் பல்வேறு வகையான கப்பல்களுக்கு சிறந்த தகவமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. அவர்களின் அறிமுகத்திற்குப் பிறகு, அவை விரைவாக கப்பல்களுக்கான முக்கிய உந்துவிசை சக்தியாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன. 1950 களில், டீசல் என்ஜின்கள் புதிதாக கட்டப்பட்ட கப்பல்களில் நீராவி என்ஜின்களை முழுவதுமாக மாற்றியிருந்தன, தற்போது பொதுமக்கள் கப்பல்கள், சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான முதன்மை சக்தி ஆதாரமாக உள்ளன. கப்பல்களில் அவர்களின் பங்கிற்கு ஏற்ப, அவை முக்கிய இயந்திரங்கள் மற்றும் துணை இயந்திரங்களாக வகைப்படுத்தப்படலாம். பிரதான என்ஜின்கள் கப்பல் உந்துதலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் துணை என்ஜின்கள் ஜெனரேட்டர்கள், காற்று அமுக்கிகள் அல்லது நீர் விசையியக்கக் குழாய்களை இயக்குகின்றன. பொதுவாக, அவை அதிவேக, நடுத்தர வேகம் மற்றும் குறைந்த வேக டீசல் என்ஜின்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
உலகின் சிறந்த பத்து மரைன் டீசல் என்ஜின் பிராண்டுகளில் ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த டியூட்ஸ்), ஜெர்மன் மேன், அமெரிக்கன் கம்மின்ஸ், பிரிட்டிஷ் பெர்கின்ஸ், வோல்வோ, ஜப்பானிய மிட்சுபிஷி, ஜெர்மன் எம்டியு, அமெரிக்கன் கம்பளிப்பூச்சி, தென் கொரிய டூசன் டேவூ, ஜப்பானிய யன்மர்