கார்கள், ரயில்கள், கப்பல்கள், படகுகள் மற்றும் பலவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் நீராவி என்ஜின்கள், டீசல் என்ஜின்கள், பெட்ரோல் என்ஜின்கள், கம்ப்ரசர்கள், ஹைட்ராலிக் பிரஸ்கள் போன்ற பல்வேறு ஆற்றல் இயந்திரங்களில் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவாக, பிஸ்டன் வளையம் பிஸ்டனின் வளைய பள்ளத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது மற்றும் பிஸ்டன், சிலிண்டர் லைனர், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் அறையின் பிற கூறுகள் வேலை செய்ய வேண்டும்.

பிஸ்டன் ரிங் செயல்பாடு சீல், ஒழுங்குபடுத்தும் எண்ணெய் (எண்ணெய் கட்டுப்பாடு), வெப்ப கடத்தல் (வெப்ப பரிமாற்றம்), வழிகாட்டுதல் (ஆதரவு) நான்கு பாத்திரங்களை உள்ளடக்கியது. சீல்: சீல் வாயுவைக் குறிக்கிறது, எரிப்பு அறை வாயு கசிவை கிரான்கேஸுக்கு விடாதீர்கள், எரிவாயு கசிவு குறைந்தபட்சமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, வெப்ப செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. காற்று கசிவு இயந்திரத்தின் சக்தியை மட்டும் குறைக்காது, ஆனால் எரிவாயு வளையத்தின் முக்கிய பணியான எண்ணெய் சீரழிவை ஏற்படுத்தும்; எண்ணெயைச் சரிசெய் எண்ணெய் வளையம். நவீன அதிவேக இயந்திரங்களில், பிஸ்டன் வளைய கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் படத்தின் பாத்திரத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது; வெப்ப கடத்தல்: பிஸ்டனின் வெப்பம் பிஸ்டன் வளையத்தின் மூலம் சிலிண்டர் லைனருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அதாவது குளிரூட்டும் விளைவு. நம்பகமான தரவுகளின்படி, குளிரூட்டப்படாத பிஸ்டனின் பிஸ்டன் மேற்புறத்தால் பெறப்பட்ட வெப்பத்தின் 70 ~ 80% பிஸ்டன் வளையத்தின் வழியாக சிலிண்டர் சுவருக்குச் சிதறடிக்கப்படுகிறது, மேலும் 30 ~ 40% குளிரூட்டும் பிஸ்டன் பிஸ்டன் வளையத்தின் வழியாக உருளைக்கு சிதறடிக்கப்படுகிறது. சுவர்; ஆதரவு: பிஸ்டன் வளையம் பிஸ்டனை சிலிண்டரில் வைத்திருக்கிறது, பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையே நேரடி தொடர்பைத் தடுக்கிறது, பிஸ்டனின் மென்மையான இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது, உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் பிஸ்டனை சிலிண்டரைத் தட்டுவதைத் தடுக்கிறது. பொதுவாக, பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் பிஸ்டன் இரண்டு எரிவாயு வளையங்களையும் ஒரு எண்ணெய் வளையத்தையும் பயன்படுத்துகிறது, டீசல் இயந்திரம் பொதுவாக இரண்டு எண்ணெய் வளையங்களையும் ஒரு வாயு வளையத்தையும் பயன்படுத்துகிறது.