Nguvu ya kuendesha gari kwa ajili ya maendeleo ya teknolojia ya pete ya pistoni inatoka kwa vipengele viwili: Kwanza, maendeleo ya mashine nzima inakuza maendeleo ya teknolojia ya pete ya pistoni. Kadiri utafiti wa kujitegemea na kiwango cha ukuzaji wa mashine nzima unavyoboreka, teknolojia ya pete ya pistoni pia itaboreka. Pili, makampuni ya pete ya pistoni huchukua njia ya teknolojia ya juu na kukuza kikamilifu matumizi ya teknolojia mpya ili kukamilisha mashine. Mwenendo wa maendeleo ya teknolojia ya tasnia ya pete ya pistoni katika miaka ya hivi karibuni ni kutengeneza chuma cha nyenzo, pete ya pistoni kuwa nyembamba, na matibabu ya uso ni ya hali ya juu.

Teknolojia mpya za China za pete za pistoni bado ziko katika hatua ya uchunguzi. Ingawa teknolojia mbalimbali zenyewe zimekomaa, utafiti na majaribio mengi yanahitajika ili kuzitumia kwenye pete za bastola. Teknolojia mbalimbali mpya zina faida na hasara zao wenyewe, na muhimu ni kutatua matatizo ya ubora. Kampuni za pete za pistoni kimsingi zinategemea kuanzishwa kwa teknolojia ya kigeni ili kuboresha kiwango chao cha kiufundi.

Kwa kuwa pete ya pistoni sio tu sehemu muhimu ya injini, lakini pia ni moja ya sehemu za msuguano mkali katika injini, pete ya pistoni inahitajika kuwa na kiwango cha juu na upinzani wa kuvaa. Kutafuta nyenzo mpya na michakato mipya ya matibabu ya uso imekuwa lengo kuu la kiufundi la tasnia ya pete ya pistoni ili kukidhi mahitaji ya soko ya siku zijazo. Pete za pistoni za injini za dizeli za jadi za magari kwa ujumla hutumia chuma cha ductile na aloi ya kutupwa, na pete za pistoni za injini za petroli kwa ujumla hutumia chuma.

Kutokana na maendeleo ya injini za magari kwa mwelekeo wa nguvu za juu, pato la juu na uzito mdogo, pete za pistoni huwa nyembamba na nyepesi, ambayo inahitaji pete za pistoni kuwa na nguvu za juu. Katika siku za nyuma, pete za pistoni za chuma ambazo zilitumiwa zaidi katika injini za petroli zilianzishwa hatua kwa hatua Katika uwanja wa injini za dizeli, baadhi ya injini za dizeli zilianza kutumia pete za mafuta ya chuma. Ikilinganishwa na pete za chuma za kutupwa, pete za pistoni za chuma hazihitaji mchakato wa kutupwa, ni nyepesi kwa uzito, na zina njia rahisi za usindikaji. Wazalishaji wakuu wamewekeza katika maendeleo na uzalishaji wa pete mpya za chuma. Uwiano wa pete za chuma zinazotumiwa katika sekta ya injini ya dizeli ya magari pia ni ya juu sana.

Kuongezeka kwa mauzo ya pete ya pistoni ni sababu muhimu ya kuongezeka kwa mauzo ya pete za pistoni. Kutokana na uwezo mkubwa wa China wa kuzalisha pete za pistoni na bei ya chini ya bidhaa, makampuni mengi ya Kusini-mashariki mwa Asia, Mashariki ya Kati, Afrika, Urusi na nchi nyingine na maeneo mengine yamevutia makampuni mengi kununua nchini China. Aidha, makampuni kutoka Ulaya, Marekani, Japan, Korea Kusini na nchi nyingine hutumia vibarua nafuu vya China kuhamisha uzalishaji wa pete za pistoni za chini na za kati hadi China. Hii imeleta fursa za maendeleo ambazo hazijawahi kufanywa kwa makampuni ya pete ya pistoni ya Kichina.