1. Kazi: Ni kifaa cha kawaida cha kushikilia katika mifumo ya upitishaji ya mikanda na minyororo. Tabia yake ni kudumisha mvutano unaofaa wa ukanda na mnyororo wakati wa mchakato wa maambukizi, na hivyo kuepuka kuteleza kwa ukanda au kuzuia mikanda ya synchronous kuruka au kuanguka kutoka kwa meno na kuvuta nje.
Au inaweza kuzuia mnyororo kulegea au kuanguka, na kupunguza uvaaji wa sprockets na minyororo. Kuna miundo mbalimbali ya tensioners, ambayo takribani ni pamoja na miundo fasta na miundo elastic moja kwa moja marekebisho. Miongoni mwao, miundo iliyowekwa mara nyingi hutumia sprockets zinazoweza kubadilishwa ili kurekebisha mvutano wa mikanda na sprockets. Miundo ya marekebisho ya kiotomatiki ya elastic mara nyingi hutumia vipengee vya elastic ambavyo vinaweza kujifunga kiotomatiki ili kudhibiti mvutano wa mikanda na minyororo. Vidhibiti vya ndani vya mnyororo ambavyo vinaweza kurekebishwa kiotomatiki zaidi hutumia miundo ya chemchemi, wakati vidhibiti vya kigeni hutumia sehemu nyingi za mpira.
2. Dalili za mvutano uliovunjika:
(1) Kidhibiti cha gari kilichovunjika kinaweza kusababisha shida ya injini kutikisika na kuwasha wakati wa kujaza mafuta, na katika hali mbaya, gari linaweza kukosa kuwasha. Inaweza pia kuharibika sehemu ya juu ya valvu, na kusababisha uharibifu wa vipengele vya injini na hata kufunga, na kusababisha usambazaji usio wa kawaida wa ukanda na kusababisha gari kuharibika.
(2) Kidhibiti cha gari kinatumika katika mfumo wa saa wa injini kurekebisha ukali wa ukanda wa muda na mnyororo.
Mara tu tensioner imeharibiwa, haitaweza kurekebisha ukandamizaji wa ukanda, na injini itatoa kelele isiyo ya kawaida, kuruka kwa muda, kuwasha na uharibifu wa muda wa valve, ambayo itaathiri matumizi ya kawaida ya gari.
Kazi ya tensioner ni kuongoza na kuimarisha ukanda wa muda au mlolongo wa muda wa injini, kuhakikisha kuwa daima iko katika hali bora ya kuimarisha. Kwa ujumla imegawanywa katika njia mbili: hydraulic na mitambo, zote mbili ambazo zinaweza kurekebisha moja kwa moja mvutano wa ukanda wa muda na mnyororo wa muda.
(3) Kidhibiti kilichovunjika kinaweza kusababisha hitilafu za gari kama vile matumizi ya mafuta, udhaifu, na kugonga. Kwenye ukanda wa muda au mlolongo wa muda wa injini, ina jukumu la kuongoza na kuimarisha, kuhakikisha kuwa daima iko katika hali bora ya kuimarisha.
Kwa ujumla imegawanywa katika njia mbili: hydraulic na mitambo, zote mbili ambazo zinaweza kurekebisha moja kwa moja mvutano wa ukanda wa muda na mnyororo wa muda.

3. Suluhisho:
(1) Inapendekezwa kwenda kwa 4S au duka la kurekebisha kwa wakati ufaao ili kukagua kiboreshaji, ili kuepusha hali kama vile kutia nanga, ugumu wa kuwaka, na kushindwa kuwasha.
(2) Kwa ujumla, mzunguko wa uingizwaji wa mvutano ni sawa na ule wa ukanda wa muda. Inashauriwa kuibadilisha kila baada ya miaka 3 hadi 5 au karibu kilomita 80000 hadi 100000. Wakati maalum wa uingizwaji unapaswa kurejelea mwongozo wa matengenezo ya gari.
(3) Rekebisha mvutano.
Mvutano uliovunjika unaweza kusababisha hitilafu za gari kama vile matumizi ya mafuta, udhaifu, na kugonga. Kwenye ukanda wa muda au mlolongo wa muda wa injini, ina jukumu la kuongoza na kuimarisha, kuhakikisha kuwa daima iko katika hali bora ya kuimarisha. Kwa ujumla imegawanywa katika njia mbili: hydraulic na mitambo, zote mbili ambazo zinaweza kurekebisha moja kwa moja mvutano wa ukanda wa muda na mnyororo wa muda.