1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - kizazi cha hivi karibuni: matumizi ya chini ya mafuta na uzalishaji wa CO2, pato zaidi na kupunguza matumizi ya torque, kuongezeka kwa mienendo ya kuendesha gari.

2. Tuligundua kuwa kuna vipengele 6 vipya:
①matokeo 5 hadi 390 kW (530 hp)
②Kizazi kipya zaidi cha mfumo wa sindano ya x-pulse
③ Torati ya juu hata kutoka chini ya safu ya ufufuo
④Suluhisho la hati miliki la mzunguko wa gesi ya moshi
⑤Turbocharja maalum isiyolinganishwa
⑥ Ina nguvu zaidi kwa sababu ya kutokuwa na kihisi au uendeshaji wa udhibiti wa majaribio.
3. Kuzingatia utaratibu kwa gharama ya chini ya wateja
Timu ya ukuzaji injini imeunda OM471 zote bora zenye viwango vingi vya mtu binafsi kwa kizazi kipya zaidi. Lengo la msingi la maendeleo zaidi ya injini ni kuhakikisha kuwa zinabadilishwa kwa utaratibu kwa gharama za chini za uendeshaji.
Kizazi cha hivi karibuni cha OM471 hivyo kinafanikiwa kusisitiza tena ubora wa injini. Hii itapunguza zaidi matumizi ya mafuta hadi 3%, wakati uimara wa injini, ambayo tayari iko karibu na viwango vinavyojulikana, pia imeboreshwa. Kando na hayo, wahandisi wamepata ongezeko kubwa la torque kwa urejeshaji wa chini, walipanua matokeo ya laini hadi alama tano za nguvu, na kuongeza lahaja mpya ya injini yenye maili ya juu zaidi.
Nne, matumizi ya awali nchini Marekani na Japani yanatokana na utumiaji wa viwango vikali zaidi vya utoaji wa hewa chafu huko (EPA-10 na JP-09 nchini Marekani, cha pili kwa sasa ndicho kiwango kikali zaidi cha utoaji wa hewa chafu duniani). Hadi sasa, karibu injini 70,000 za OM47x zimeuzwa nchini Marekani na Japan.
5. Kwa ujumla, mileage ya mtihani wa injini hii kwenye barabara na kwenye jukwaa la mtihani wa injini hufikia mamilioni ya kilomita (karibu kilomita milioni 50). Utumiaji wa magari ya Kijapani na Amerika pia ulifanya iwezekane kuzingatia uzoefu wa dereva katika muundo wa wenzao wa Ujerumani. Ikilinganishwa na mfululizo wa 500 uliopita, utulivu umeongezeka kwa 20%, sasa katika kilomita milioni 1.2 (bila marekebisho ya kimsingi). Kwa sasa, muda wa matengenezo umeongezwa hadi kilomita 150,000.
Ikiwa unahitaji kuhifadhi crankshaft ya OM471, tafadhali wasiliana nasi kwa wakati, au ututumie barua pepe ili kupanga agizo mapema.