Pistoni inafanya kazi chini ya joto la juu, shinikizo la juu, kasi ya juu na lubrication duni. Pistoni inawasiliana moja kwa moja na gesi ya joto la juu, na joto la papo hapo linaweza kufikia zaidi ya 2500K, kwa hiyo, joto ni kubwa, na hali ya kutoweka kwa joto ni mbaya sana, hivyo joto la pistoni ni kubwa sana wakati wa kufanya kazi. juu ni 600 ~ 700K, na usambazaji wa halijoto haufanani sana; Juu ya pistoni hubeba shinikizo nyingi za gesi, hasa shinikizo la juu la kazi ya kiharusi, injini ya petroli hadi 3 ~ 5MPa, injini ya dizeli hadi 6 ~ 9MPa, ambayo hufanya athari ya pistoni, na kuhimili jukumu la shinikizo la upande; Pistoni katika silinda kwa kasi ya juu (8 ~ 12m /s) harakati ya kukubaliana, na kasi inabadilika mara kwa mara, ambayo hutoa nguvu kubwa ya inertial, ili pistoni inakabiliwa na mzigo mkubwa wa ziada. Kufanya kazi chini ya hali mbaya kama hiyo, pistoni itaharibika na kuharakisha uvaaji, na pia itatoa mizigo ya ziada na mikazo ya joto, huku ikiharibiwa na gesi na kemikali.
Ukaguzi wa pistoni hasa ni kipimo cha kipenyo cha sketi, urefu wa shimo la pete ya pistoni na saizi ya shimo la kiti cha pistoni:
① Uchaguzi wa bastola unapaswa kuamuliwa kulingana na saizi ya ukarabati wa silinda. Kawaida ukubwa mkubwa ni alama juu ya pistoni;
② Katika safu sawa ya samaki, muundo wa pistoni sio lazima ufanane, kwa hivyo wakati wa kuchagua pistoni, aina inayolingana ya pistoni lazima ichaguliwe kulingana na aina ya injini. Kwenye injini hiyo hiyo, pistoni ya brand hiyo hiyo, kikundi sawa au kanuni sawa ya bidhaa inapaswa kuchaguliwa; Pistoni ya mfano huo lazima itumike na msimbo wa bidhaa sawa ili kuhakikisha kuwa tofauti katika kipenyo na ubora wa pistoni hazizidi upeo uliotajwa na kiwanda cha awali. Vinginevyo, itasababisha mwako mbaya wa injini, kazi mbaya, kushuka kwa uchumi na nguvu na kushindwa nyingine. Kwa hivyo, wakati wa kuchagua pistoni, aina inayolingana ya pistoni lazima ichaguliwe kulingana na aina ya injini.