Kolvringsfunktionen inkluderar tätning, reglering av olja (oljekontroll), värmeledning (värmeöverföring), styrning (stöd) fyra roller. Tätning: hänvisar till tätningsgas, låt inte förbränningskammarens gas läcka till vevhuset, gasläckaget kontrolleras till ett minimum, förbättra den termiska effektiviteten. Luftläckage kommer inte bara att minska motorns kraft, utan också göra att oljan försämras, vilket är gasringens huvuduppgift; Justera oljan (oljekontroll): överflödig smörjolja på cylinderväggen skrapas bort och cylinderväggen täcks med en tunn oljefilm för att säkerställa normal smörjning av cylindern och kolven och ringen, vilket är huvuduppgiften för oljeringen. I moderna höghastighetsmotorer ägnas särskild uppmärksamhet åt rollen som kolvringskontrolloljefilm; Värmeledning: kolvens värme överförs till cylinderfodret genom kolvringen, det vill säga kyleffekten. Enligt tillförlitliga data sprids 70 ~ 80% av värmen som tas emot av kolvens topp på den okylda kolven genom kolvringen till cylinderväggen, och 30 ~ 40% av kylkolven sprids genom kolvringen till cylindern vägg; Stöd: Kolvringen håller kolven i cylindern, förhindrar direktkontakt mellan kolven och cylinderväggen, säkerställer mjuk rörelse av kolven, minskar friktionsmotståndet och förhindrar att kolven slår mot cylindern. I allmänhet använder bensinmotorns kolv två gasringar och en oljering, medan dieselmotorn vanligtvis använder två oljeringar och en gasring.