Den 29 juni publicerade Huawei Technologies Co., Ltd. patentet för "Takjusteringssystem, fordonskaross, fordon och takjusteringsmetod och -anordning", publikationsnumret är CN113043819A.

Enligt patentsammandraget kan denna applikation appliceras på smarta bilar och kombineras med avancerade körhjälpssystem/avancerade körsystem. Denna applikation kan göra fordonet lämpligt för fler scenarier och förbättra användarupplevelsen. När fordonets frontyta reduceras, är denna teknik fördelaktig för att minska vindmotståndet under körningen av fordonet; när frontytan ökas är denna teknik fördelaktig för att öka kabinutrymmet.

Till viss del är det faktiskt inget nytt för bilföretag eller teknikföretag att öppna patent. Anledningen är att en av de viktigaste punkterna är att branschen har tvingat teknikdelning att bli ett viktigt val för teknisk förändring.

Ett typiskt exempel i branschen är att Toyota upprepade gånger har avslöjat ny energiteknik för branschen. Uppenbarligen har den nuvarande konkurrensen mellan företag om den tekniska trenden i den framtida bilindustrin gått in i ett hårt stadium. Flera tekniska rutter har blivit konkurrensnormen parallellt, och marknadens val av tekniska rutter tar mer hänsyn till marknadens och leveranskedjans mognad. Liksom Teslas öppning av alla elfordonspatent i slutet av 2018 och Volkswagens tillkännagivande om öppningen av MEB-plattformen i mars 2019, är Huaweis avslöjande av "takjusteringssystem"-relaterade patent också baserat på långsiktig utveckling, för att vinna mer på den framtida fordonsmarknaden.