Topplocket är även utrustat med insugs- och avgasventilsäten, ventilstyrhål för montering av inlopps- och avgasventiler samt insugskanaler och avgaskanaler. En bensinmotors cylinderhuvud är bearbetat med ett hål för att installera tändstiftet, medan cylinderhuvudet på en dieselmotor är bearbetat med ett hål för installation av bränsleinsprutaren. Topplocket på den överliggande kamaxelmotorn är också bearbetat med ett kamaxellagerhål för montering av kamaxeln.
Topplocket är vanligtvis gjutet med grått gjutjärn eller legerat gjutjärn, och den termiska ledningsförmågan hos aluminiumlegering är god, vilket bidrar till att förbättra kompressionsförhållandet.
Topplocket är en komponent i förbränningskammaren, formen på förbränningskammaren har stor inverkan på motorns arbete, på grund av de olika förbränningsmetoderna för bensinmotorer och dieselmotorer, delarna av förbränningskammaren på cylindern huvudet är olika. Förbränningskammaren på bensinmotorer är huvudsakligen på cylinderhuvudet, medan förbränningskammaren på dieselmotorer är huvudsakligen i gropen på kolvens topp.