Baserat på vår branscherfarenhet vill vi dela med oss av lite information om råvaror och värmebehandling av lokvevaxlar.
De huvudsakliga råvarorna för dieselloksvevaxlar är smidd stål och segjärn. Smidda stålvevaxlar, på grund av sin höga hållfasthet och seghet, används ofta i moderna diesellok med hög effekt. 42CrMoA och 42CrMo4 är bland de mest använda materialen för dieselloksvevaxlar på grund av sin höga hållfasthet och härdbarhet. Eftersom vevaxlar bär enorma växlande belastningar under verklig drift måste råmaterialen ha extremt hög drag- och sträckgräns, töjning, minskning av arean och slagenergi. Dessutom måste själva materialen uppfylla hög renhet (vätehalt och icke-metalliska inneslutningar, etc.) och hög precision (uppfyller järnvägsindustrins standarder som TB/T3475.1-2017). Värmebehandlingsprocesserna (vevaxelrullning, ytnitrering och medelfrekvent induktionshärdning) kräver också höga nivåer av slitstyrka och utmattningsbeständighet. På grund av inneboende begränsningar och defekter används inte längre segjärnsvevaxlar i järnvägsdiesellok.