Fungsi crankshaft torsion damper bisa diringkeskeun kieu:

(1) Ngurangan stiffness torsional tina gabungan antara crankshaft mesin jeung drive karéta, kukituna ngurangan frékuénsi alam Geter torsional tina drive karéta.

(2) Ningkatkeun damping torsional tina karéta drive, ngurangan amplitudo pakait tina résonansi torsional, sarta attenuate Geter torsional fana disababkeun ku dampak.

(3) Kontrol geter torsional tina clutch sareng sistem aci transmisi nalika assembly transmisi kakuatan idling, sarta ngaleungitkeun noise idling tina transmisi jeung Geter torsional jeung noise tina reducer utama jeung transmisi.

(4) Alleviate beban dampak torsional tina drive karéta dina kaayaan teu stabil sarta ngaronjatkeun smoothness tina Dursasana clutch. Panyerep kejut torsi mangrupikeun unsur penting dina clutch mobil, utamina diwangun ku elemen elastis sareng elemen damping. Di antarana, unsur cinyusu dipaké pikeun ngurangan stiffness torsional tungtung sirah tina drive karéta, kukituna ngurangan frékuénsi alam tina urutan tangtu sistem torsion tina drive karéta jeung ngarobah sistem Mode Geter alam mesin. bisa nyingkahan éksitasi disababkeun ku résonansi utama torsi mesin; unsur damping dipaké pikeun éféktif dissipate énergi Geter.