①Efisiensi filtrasi saringan hawa diréduksi.
Fungsi saringan hawa nyaéta pikeun nyaring lebu sareng partikel tina hawa. Nalika mobil nyetir, hawa sapanjang jalan pasti ngandung lebu sareng partikel, sareng upami partikel ieu disedot kana silinder dina jumlah anu ageung, éta bakal nyababkeun ngagem parah dina bagian luhur silinder. Nalika permukaan jalan garing, eusi lebu dina hawa dina jalan raya anu saé nyaéta 0 01g/m3, eusi lebu hawa dina jalan kokotor nyaéta 0 45g/m3. Simulasi kaayaan mobil nyetir di jalan kokotor jeung ngalaksanakeun tés bangku mesin solar, artifisial ngamungkinkeun mesin solar inhale tingkat eusi lebu 0 Sanggeus digawé pikeun ngan 25-100 jam jeung 5g/m3 hawa, wates maké. tina silinder bisa ngahontal 0 3-5 mm. Ti ieu, bisa ditempo yén ayana atawa henteuna hiji filter hawa sarta pangaruh nyaring mangrupakeun faktor penting pikeun nangtukeun umur layanan tina silinder nu.
② Pangaruh nyaring saringan oli goréng.
Kusabab najisna oli mesin, oli anu ngandung sajumlah ageung partikel keras pasti bakal nyababkeun abrasive dina témbok jero silinder ti handap ka luhur.

③Kualitas minyak lubricating goréng.
Lamun eusi walirang tina minyak lubricating dipaké dina mesin solar teuing tinggi, éta bakal ngabalukarkeun korosi kuat ring piston munggaran di puseur maot luhur, hasilna maké corrosive. Jumlah maké naek ku 1-2 kali dibandingkeun jeung nilai normal, sarta partikel peeled kaluar ku maké corrosive bisa kalayan gampang ngabalukarkeun maké abrasive parna di tengah silinder nu.
④ Mobil overloaded, overspeed, sarta beroperasi dina beban beurat pikeun lila. Overheating tina mesin solar deteriorates kinerja lubrication.
⑤ Suhu cai mesin solar rendah teuing pikeun ngajaga suhu cai normal, atanapi thermostat dicabut sacara buta.
⑥ The jalan dina periode pondok teuing, sarta beungeut jero silinder kasar.
⑦ silinder ngabogaan kualitas goréng jeung teu karasa low.