piston jalan dina suhu luhur, tekanan tinggi, speed tinggi na lubrication goréng. piston kasebut langsung di kontak jeung gas suhu luhur, sarta suhu sakedapan bisa ngahontal leuwih ti 2500K, ku kituna panas téh serius, sarta kaayaan dissipation panas pisan goréng, jadi suhu piston nu kacida luhurna nalika digawé. top nyaeta saluhur 600 ~ 700K, sarta sebaran hawa pisan henteu rata; Luhureun piston nu ngasuh loba tekanan gas, utamana tekanan stroke karya maksimum, engine béngsin nepi ka 3 ~ 5MPa, mesin solar nepi ka 6 ~ 9MPa, nu ngajadikeun dampak piston, sarta tahan peran tekanan samping; The piston dina silinder dina speed tinggi (8 ~ 12m /s) gerakan reciprocating, sarta speed terus ngarobah, nu ngahasilkeun gaya inersia badag, ku kituna piston ieu subjected kana beban tambahan badag. Gawéna dina kaayaan anu parah sapertos kitu, piston bakal deformasi sareng ngagancangkeun ngagem, sareng ogé bakal ngahasilkeun beban tambahan sareng setrés termal, bari dikorosi sacara kimia ku gas.