Numutkeun sumber listrik, lokomotip lokyol sacara utamina diklasifikasikeun kana tilu kategori.

Kumpulkeun lokomotif
Anu pangkolotna dina sajarah, disimpulkeun ku mesin sdub anu ngarobih énergi termal anu termal (sapertos batubara sareng minyak) kana énergi mosenis. Struktur kaasup tukang kebon (pikeun produksi uap), turbin tiis (kanggo konvérsi énergi), gear anu ngajalankeun (konsumsi tanaga parah, éta lungsur cai), sareng cai saparahan rata-rata (éta sahingga rame Lulomota uap disambaran di Cina taun 1988 sareng ayeuna nganonvasi sapertos warisan sajarah sareng budaya.

Locomotif Biesel
Diperpanjang ku mesin mulsi teras ditarik ku alat transmisi pikeun ngeureunkeun roda, efisiensi thermal na sakitar 30% -40%) anu signifikan pikeun operasi anu lami. Locomottion solar di Cina utamina tina "Dongfeng" Form (sapertos Dongfeng 4, Dongfeng 11, jsb.

Lokomotif listrik
Catang dina parmas listrik, ngajengkeun énergi listrik ngalangkungan garis kontak atanapi rel kakuatan anu overhee) sareng ditayang ku karajinan listrik, langkung laju sareng laju pangembangan lingkungan., Sareng arah anu gancang), sareng arah pangembangan ka hareup., Sareng arah pangembangan ka hareup., Sareng arah pangembangan ka hareup., Sareng arah pangembangan ka hareup), sareng arah genah.

EMU (jinis diperkirakeun)
Éta diwangun ku karéta pélor (sareng gerbang anu disangka) sareng trailer (tanpa gerbong anu disangka), sareng dibagi kana karéta kakuatan) sareng biaya pormat listrik). EONU ningkatkeun pagelayation anjeun ku ngaoptimalkeun distribusi listrik, sareng laju ujian maksimal tiasa ngahontal langkung ti 250km / H. Éta mangrupikeun perumahan inti karéta lega.

Sejarah pangwangunan
Intina sareng periode Paké (Abk-19 - awal abad ka-20): dina taun 1804, lokasi uap kahiji diitung di Triquischicks. Dina 1825, kakuatan "Stephenson" 1 narik jarak panumpang anu munggaran kabalikan, mandelkeun awal URA Rélworo. Anu munggaran lokomotif anu munggaran di Cina mangrupikeun "panjang" dina karéta api
Murung durukan atanapi listrik internal (ka-20): taun 1903, anu paling dipercaya ku thenen kalkana munggaran EBU diangkat kana operasi; Turunan lokomotip pangheulana diwanohkeun di Amérika Serikat di 1925. China mimiti ngahasilkeun lokasi solar sorangan ("Julong") sareng lokomotif listrik. Tipe lokomotif di handapeun taun, Shafanthant) dieusian uap massa, ngagolér Daung lokomoties.
Kamajuan tingkat sareng calakan (ti abad ka-21 dugi ka ayeuna): Taun 2001, "Shenzhou" sareng "Xianfeng" Lepet 200kming, Taun-taun ayeuna, lokasi listrik kabuka luhur nyaéta "harmoni" sareng "FUSING" parantos dilebetkeun operasi, kalayan laju maksimum 350km / H. Dina waktos énggal, pangluhurna (nyetir rekonom, ieu majual) sareng perlindungan lingkungan (konsumsi énergi rendah, émisi rendah) parantos janten fokus pangwangunan.