"Rotary Engine"
2021-08-27
Enjene eo re atisang ho e bona e le sebopeho sa piston ea ho khutlisa, ke hore, piston e etsa motsamao o lekanang ka har'a silinda, 'me motsamao oa mola oa piston o fetoloa ho potoloha ha crankshaft ka crankshaft, athe rotary. enjene ha e na ts'ebetso ena ea ho sokoloha, ke ka piston Ho potoloha ka silindara ho khanna shaft e kholo ea enjene (eo ke, crankshaft ea enjene e tloaelehileng, hobane ha e kobehe, ha e sa bitsoa crankshaft), kahoo ho na le phapang e kholo lipakeng tsa tse peli.
A. Leqeba la ho noa: Mokhoa oa ho sisinyeha ha piston ho tloha setsing se ka holimo se shoeleng ho ea setsing se shoeleng se bitsoa "intake stroke" (crankshaft rotation angle 0 ~ 180 °). Leqepheng lena, valve ea ho kenya e ea buleha, valve ea ho ntša metsi ea koala, 'me kamore ea moea e buisana le sepakapaka. Khatello ea sepakapaka e etsa hore motsoako oa oli le khase o kene, 'me khatello e ka har'a silinda e ka ba 0.075 ~ 0.09MPa qetellong ea ho noa.
B. Compression stroke: Ts'ebetso ea ho sisinyeha ha piston ho tloha setsing se shoeleng se ka tlase ho ea setsing se shoeleng se bitsoa compression stroke (sebaka sa ho potoloha ha crankshaft ke 180 ° ~ 360 °). Ketsahalong ena, li-valve tsa ho kenya le ho ntša metsi li koetsoe ka ho feletseng, 'me khatello ea motsoako oa oli le khase ka kamoreng ea moea e eketseha butle-butle. Khatello e ka kamoreng ea moea qetellong ea sekhahla sa khatello e ka bang 0.6 ho 1.2 MPa.
C. Power stroke: Ts'ebetso ea ho sisinyeha ha piston ho tloha setsing se shoeleng holimo ho ea setsing se ka tlaase se shoeleng se bitsoa matla a matla (crankshaft rotation angle 360 ° ~ 540 °). Leqepheng lena, li-valve tsa ho kenya le ho ntša metsi li koetsoe ka ho feletseng, 'me spark plug ea qhoma ha piston e le sebakeng se ka holimo se shoeleng. Mollo o hotetsa motsoako oa oli le khase ho etsa hore khatello e ka har'a silinda e phahame haholo (ho fihla ho 3 ~ 5MPa), sutumetsa piston ho ea ho crankshaft, khatello e theoha butle-butle, 'me khatello e ka kamoreng ea moea e ka ba 0.3 ~ 0.5MPa qetellong ea matla a matla.
D. Exhaust stroke: Ts'ebetso ea ho sisinyeha ha piston ho tloha setsing se shoeleng se ka tlase ho ea setsing se shoeleng se bitsoa "exhaust stroke" (crankshaft rotation angle 540 ° ~ 720 °). Ketsahalong ena, valve ea ho kenya e koetsoe, valve ea ho ntša metsi ea buloa, 'me piston e nyolohela holimo ho sutumetsa mollo. Khase ea ho qeta e ntšoa ka kamoreng ea moea, 'me khatello ea moea ka kamoreng ea moea e ka ba 0.105 ~ 0.115 MPa qetellong ea stroke. Qetellong ea stroke e boetse e tšoaea qetello ea potoloho ea ho sebetsa ea enjene.
Setšoantšo se ka tlase se bontša papiso ea leqeba le leng le le leng la enjene ea rotary le enjene e khutlisetsang (lehlakoreng le letšehali la masoba a mabeli a moea setšoantšong ke ho kenya letsoho 'me lehlakoreng le letona ke ho qeta). Enjene ea rotary e ts'oana le enjene ea li-stroke tse 'ne. Ho hatella, ho sebetsa le ho khathala ho entsoe ka liropo tse 'nè. Sebaka se sebetsang (BC cavity working cavity) se entsoeng pakeng tsa sebaka se kobehileng BC sa rotor e khutlo-tharo le profil ea cylinder e nkoa e le mohlala ho bontša molao-motheo oa ts'ebetso ea likarolo tse 'nè tsa enjene ea rotary.
Leqeba la ho noa: Ha sekhutlo sa C sa rotor e khutlo-tharo e retelehela ka lehlakoreng le letona la lesoba la ho kenya, kamore ea ho sebetsa ea BC e qala ho kenya moea. Boemong ba a, masoba a ho noa le a ho qeta a hokahane, 'me ho kenella le ho ntša metsi ho kopana. Ena ke molumo o monyenyane ka ho fetisisa oa kamore ea ho sebetsa ea BC, e lekanang le boemo bo phahameng ba setsi sa bafu sa enjene e khutlisetsang morao. Ha rotor e ntse e tsoela pele ho potoloha, molumo oa kamore ea ho sebetsa ea BC e ntse e eketseha butle-butle, 'me motsoako o tukang o ntse o kenngoa ka har'a silinda. Ha rotor e potoloha 90 ° (shaft e kholo e potoloha 270 °, karo-karolelano ea rotor ho lebelo le leholo la mochine oa rotary ke 1: 3, e khethiloeng ke lisebelisoa tsa meshing) e fihla sebakeng sa b, bophahamo ba molumo oa BC. kamore ea ho sebetsa e fihla holimo, e lekanang le karolo e ka tlaase ea mochine o khutlisetsang Sebakeng sa setsi se shoeleng, sekhahla sa ho noa se fela.
Khatello stroke: Ha rotor e khutlo-tharo e ntse e potoloha, karolo e ka holimo ea sekhutlo ea B e tšela moeli o ka letsohong le letšehali la lesoba le kenang, 'me sekhahla sa khatello se qala, molumo oa kamore ea ho sebetsa ea BC e fokotseha butle-butle,' me khatello e fetoha e kholoanyane le e kholoanyane. Ha e fihla boemong ba c, rotor e potoloha 180 ° (Moqomo o ka sehloohong o potoloha 540 °), molumo oa kamore ea ho sebetsa ea BC o fihla bonyane, e leng se lekanang le boemo bo phahameng ba setsi se shoeleng sa enjene e khutlisetsang, 'me sekhahla sa compression se fela.
Leqeba la mosebetsi: Qetellong ea leqeba la khatello, spark plug e phatsima, mocheso o phahameng le khase e phahameng e sutumelletsa piston ea triangular hore e tsoele pele ho potoloha, 'me molumo oa kamore ea ho sebetsa ea BC e ntse e eketseha butle-butle. Ha sekhutlo sa C se fihla moeling o nepahetseng oa lesoba la ho qeta nako, sebakeng sa d, rotor e potoloha 270 ° (ho potoloha ha spindle 810 °), molumo oa kamore ea ho sebetsa ea BC e fihla holimo, e lekanang le sebaka se ka tlaase se shoeleng. enjene e khutlisang, 'me leqeba la matla lea fela.
Exhaust stroke: ha angle ea triaro ea rotor C e retelehela ka lehlakoreng le letona la lesoba la ho ntša metsi, leqeba la ho qeta le qala, 'me qetellong, rotor ea kgutlotharo e khutlela sebakeng se le seng, leqeba la ho qeta le fela, rotor e potoloha 360 ° (shaft e kholo e potoloha tse tharo). linako), le mosebetsi o le mong Potoloho ea fela. Ka nako e ts'oanang, sebaka se sebetsang sa CA le sebaka se sebetsang sa AB le tsona li phethela potoloho ea ho sebetsa ka ho latellana.
● Papiso ea sebopeho sa enjine:
Enjene ea rotary: sehlopha sa 'mele, terene ea li-valve, sistimi ea phepelo, sistimi ea ho futhumatsa, sistimi e pholileng, sistimi ea lubrication, sistimi ea ho qala
Enjene ea piston e khutlisetsang: sete ea 'mele, mochini o kopanyang oa crank, terene ea li-valve, sistimi ea phepelo, sistimi e tukang, sistimi e pholileng, sistimi ea lubrication, sistimi ea ho qala.
● Melemo le mathata a lienjine tsena tse peli:
◆ Enjene ea ho sebelisana hape:
molemo:
1. Theknoloji ea ho etsa lihlahisoa e hōlile. E se e hlahile lilemo tse fetang 120. Litheknoloji tse fapaneng li 'nile tsa ntlafatsoa khafetsa. Ke enjene e tukang ka hare e sebelisoang ka ho fetisisa lefatšeng 'me e na le litšenyehelo tse tlase tsa tlhokomelo le tokiso.
2. Mosebetsi o ka tšeptjoang, ho tiisa moea o motle le ho tšepahala ha phetisetso ea matla.
3. Moruo o motle oa mafura.
khaello:
1. Sebopeho se rarahaneng, molumo o moholo le boima bo boima.
2. Matla a khutlisetsang a inertial le motsotso oa inertia o bakoang ke ts'ebetso e khutlisetsang ea piston ka mochine o kopanyang oa crank o ke ke oa leka-lekana ka ho feletseng. Boholo ba matla ana a inertial bo lekana le lisekoere tsa lebelo, e leng ho fokotsang boreleli ba enjene e sebetsang le ho thibela nts'etsopele ea lienjini tsa lebelo le phahameng.
3. Joalo ka mokhoa oa ho sebetsa oa enjene ea piston e pheta-phetoang tse 'nè ke hore lichapo tse tharo ho tse' nè li itšetlehile ka ho feletseng ho potoloha ha flywheel inertia, matla le torque ea enjene ha e lekane haholo, le hoja lienjineri tsa morao-rao li sebelisa li-cylinder tse ngata le V. -ditlhophiso tsa sebopeho. Fokotsa bofokoli bona, empa ho ke ke ha khoneha ho e felisa ka ho feletseng.
◆ Enjine ea Rotary:
molemo:
1. Nyenyane le boima bo bobebe, ho bonolo ho theola bohareng ba matla a khoheli a koloi. Kaha enjene ea rotary ha e na mochini o kopanyang oa crank, bophahamo ba enjene bo fokotsehile haholo, 'me bohareng ba matla a khoheli a koloi bo theoleloa ka nako e ts'oanang.
2. Sebopeho se bonolo. Ha ho bapisoa le enjene ea piston e phetoang, enjene ea rotary e fokotsa mochini o kopanyang oa crank, o lebisang mochining o nolofalitsoeng haholo le likarolo tse fokolang.
3. Litšobotsi tsa torque tse sa tšoaneng. Kaha cylinder e le 'ngoe ea enjene ea rotary e na le likamore tse tharo tse sebetsang ka nako e le' ngoe, tlhahiso ea torque e tšoana ho feta ea enjene ea piston e khutlang.
4. E loketseng ho nts'etsopele ea li-engines tse phahameng, hobane piston rotor le tekanyo e kholo ea lebelo la shaft ke 1: 3, lebelo le phahameng la piston ha le hlokehe ho finyella lebelo le phahameng la enjene.
khaello:
1. Tšebeliso ea mafura e phahame, 'me ho ntša metsi ho thata ho finyella maemo. Hobane silindara e 'ngoe le e 'ngoe e na le likamore tse tharo tsa ho sebetsa, phetoho e' ngoe le e 'ngoe ea piston rotor e lekana le lichapo tse tharo tsa matla. Ha ho bapisoa le 3000rpm le enjene ea piston e khutlisetsang morao, mochine oa piston o pheta-pheta o fafatsa makhetlo a 750 /min, 'me enjene ea rotary e lekana le lebelo la 1000rpm, empa e hloka linako tse 3000/min. Ho ka bonoa hore tšebeliso ea mafura ea enjene ea rotary e phahame haholo ho feta ea enjene ea piston e khutlisang. Ka nako e ts'oanang, sebopeho sa kamore e tukang ea enjene ea rotary ha e lumellane le ho tuka ka botlalo ha motsoako o tukang, tsela ea ho jala lelakabe e telele, 'me tšebeliso ea oli ea mafura e kholo. Ka nako e ts'oanang, lintho tse silafatsang ka khase ea mouoane li phahame.
2. Ka lebaka la sebopeho sa enjene, ho ka sebelisoa feela mofuta oa ho khantša ho e-na le mofuta oa ho khantša, ke hore, ke peterole feela e ka sebelisoang e le mafura ho e-na le disele.
3. Kaha enjene ea rotary e sebelisa moqomo oa eccentric, enjene e thothomela haholo.
4. Boemo bo phahameng ba mochini o hlahisang matla (spindle) ha bo lumellane le moralo oa koloi eohle.
5. Theknoloji ea ho sebetsana le ho etsa thepa ea mochine oa rotary e phahame, 'me litšenyehelo li batla li le holimo.
