Sistimi ea turbo ke e 'ngoe ea litsamaiso tse atileng haholo tsa ho tjhaja lienjineri tse matla haholo. Haeba ka nako e tšoanang yuniti, ho feta moea le mafura motsoako ka qobelloa ho moqomo (mollo kamoreng) bakeng sa compression le ho phatloha bohato (enjene le displacement tse nyenyane ka "hemola" 'me e tšoanang le e khōlō displacement Air, ho ntlafatsa bokgoni volumetric), e ka hlahisa matla a maholo ka lebelo le tšoanang ho feta enjene ea tlhaho e lakatsehang. Boemo bo tšoana le ha u nka fan ea motlakase ebe u e phetlela ka har'a cylinder, u kenya moea feela ho eona, e le hore moea o ka ho eona o eketsehe ho fumana matla a eketsehileng a lipere, empa fan ha se motlakase, empa ho ntša khase e tsoang enjeneng. kganna.

Ka kakaretso, ka mor'a ho sebelisana le "ketso e qobelloang" e joalo, enjene e ka eketsa matla a eketsehileng ka 30% -40%. Phello e makatsang ke lebaka leo ka lona turbocharger e lemalloang haholo. Ho feta moo, ho fumana ts'ebetso e phethahetseng ea ho tuka le ho ntlafatsa matla haholo ke boleng bo boholo boo litsamaiso tsa khatello ea turbo li ka fanang ka tsona ho likoloi.

Joale turbocharger e sebetsa joang?

Ntlha ea pele, khase ea mouoane e tsoang enjeneng e sutumelletsa mochine oa turbine lehlakoreng la mouoane oa turbine ebe oa e potoloha. Ka lebaka leo, impeller ea compressor ka lehlakoreng le leng e amanang le eona e ka boela ea khannoa ho potoloha ka nako e le 'ngoe. Ka hona, "compressor impeller" e ka kenya moea ka matla ho tsoa moeeng, 'me ka mor'a hore li-blades li hatelloe ke ho potoloha ha li-blades, li kena ka har'a mochine oa khatello ka bophara bo fokolang le bo fokolang bakeng sa khatello ea bobeli. Mocheso oa moea o hatelitsoeng o tla ba o phahameng ho feta oa moea o kenang ka ho toba. E phahame, e hloka ho pholile ka intercooler pele e kenngoa ka har'a silinda bakeng sa ho tuka. Pheta-phetoho ena ke molao-motheo oa ho sebetsa oa turbocharger.