(1) Ha u lokisa, netefatsa boleng ba kopano

Ha o kopanya crankshaft ea enjene ea diesel, mohato o mong le o mong o tlameha ho ba o nepahetseng. Pele o kenya crankshaft, hloekisa crankshaft 'me u hloekise phaseje ea oli ea crankshaft ka moea o nang le khatello e phahameng. Li-crankshaft tse ling li na le masoba a mahlakoreng 'me li koetsoe ka li-screw. Litšila tse arohaneng le oli ka lebaka la matla a centrifugal li tla bokellana mona. Tlosa li-screws 'me u li hloekise ka hloko.

Ha o kopanya crankshaft, hoa hlokahala ho khetha li-bearings tsa boleng bo holimo le ho ba boemong bo lekanang le ba crankshaft ho netefatsa hore sebaka sa ho ikopanya le koranta se feta 75%. Lintlha tsa ho kopana li tlameha ho hasana le ho lumellana (ka ho hlahloba ho beha). The tightness e lokela ho ba e loketseng. Kamora ho tiisa liboutu ho latela torque e boletsoeng, liboutu li tlameha ho potoloha ka bolokolohi. Ho tiisa haholo ho tla eketsa ho roala ha crankshaft le ho beha, 'me ho hlepha haholo ho tla baka tahlehelo ea oli le ho eketsa ho roala.

Sebaka sa axial clearance ea crankshaft se lokisoa ke thrust pad. Ha ho lokisoa, haeba lekhalo la axial le le leholo haholo, lesela le phunyeletsang le lokela ho nkeloa sebaka ho netefatsa hore lekhalo le ka har'a mefuta e itseng. Ho seng joalo, crankshaft e tla ea pele le pele ha koloi e ea holimo le tlaase, e leng se bakang ho senyeha ho sa tloaelehang ha rod bearing le crankshaft.


(2) Netefatsa boleng le bohloeki ba oli e tlotsang

Sebelisa oli e tlotsang ea boemo bo nepahetseng ba boleng. Oli e loketseng ea enjene ea disele e lokela ho khethoa ho latela mojaro oa enjene ea disele. Lisebelisoa tsa mofuta ofe kapa ofe oa boleng li tla fetoha nakong ea tšebeliso. Kamora 'mileage e itseng, ts'ebetso e tla senyeha, e baka mathata a fapaneng ho enjene ea disele. Nakong ea ts'ebetso ea enjene ea diesel, khase e sa chesoang, mongobo, acid, sebabole le naetrojene ka phaposing e tukang e tla kena ka har'a lekhalo pakeng tsa selikalikoe sa piston le lerako la silinda, ebe e kopanya le phofo ea tšepe e apereng. ho tsoa ka likarolo ho etsa seretse. Ha chelete e le nyane, e tla emisoa ka har'a oli, 'me ha chelete e le ngata, e tla tsoa ka har'a oli, e tla thibela likoti le likoti tsa oli. Haeba filthara e koetsoe 'me oli e sa khone ho feta ka har'a sesebelisoa, e tla phatlola ntho ea sefa kapa e bule valve ea polokeho, ebe e feta ka valve ea bypass, e khutlisetsa litšila karolong ea lubrication, e eketsa tšilafalo ea oli le ho roala ha crankshaft. Ka hona, oli e lokela ho fetoloa khafetsa le crankcase e lokela ho hloekisoa ho boloka bokahare ba enjene ea diesel bo hloekile e le hore crankshaft e ka sebetsa hantle.


(3) Laola ka thata mocheso o sebetsang oa enjene ea disele

Mocheso o amana haufi-ufi le lubrication. Ha mocheso o ntse o eketseha, viscosity ea oli e fokotseha, 'me filimi ea oli ha e bonolo ho e theha. Lebaka la mocheso o phahameng ke ho senyeha ha mocheso o futsanehileng oa tsamaiso ea pholileng, mafome le ho fokotseha ha radiator ea metsi ke mathata a tloaelehileng. Mafome le sekala li tla thibela ho phalla ha setsididi tsamaisong ea ho pholisa. Tekanyo e feteletseng e tla fokotsa phallo ea metsi a potolohang, e fokotse phello ea ho senya mocheso, 'me e etse hore enjene ea dizeli e chese; ka nako e ts'oanang, ho fokotseha ha karolo ea mocha oa metsi ho tla eketsa khatello ea metsi, ho baka ho tsoa ha metsi kapa ho tlatsoa ha metsi Ho phalla, metsi a sa lekaneng a pholileng, ho bonolo ho bula pitsa; 'me oxidation ea mokelikeli o pholileng o tla boela o thehe lintho tse nang le asiti, tse tla senya likarolo tsa tšepe tsa radiator ea metsi le ho baka tšenyo. Ka hona, radiator ea metsi e lokela ho hloekisoa khafetsa ho tlosa mafome le sekhahla ho eona ho netefatsa ts'ebetso e tloaelehileng ea crankshaft. Thempereichara e feteletseng ea crankshaft ea enjene ea dizeli e boetse e amana le nako ea ente ea mafura, kahoo nako ea ente ea mafura e tlameha ho lokisoa ka nepo.