Ho ea ka litlaleho, Ofisiri e ka Sehloohong ea Lichelete ea BMW, Nicolas Peter, o boletse hore ha moruo oa lefats'e o ntse o hlaphoheloa, BMW e na le tšepo ea ho tsosolosa marang-rang a ts'ebetso ho maemo a pele ho seoa, empa letsete le leholo la likoloi tsa motlakase le bolela hore k'hamphani e tla tlameha ho nolofatsa mosebetsi oa eona oa mohlala .

Peter o boletse hore ka lebaka la mehato ea morao-rao ea ho koala seoa, palo ea odara ea k'hamphani e theohile. Empa o boetse a re: "Haeba mesebetsi ea letsatsi le letsatsi e qala ho qalella bohareng ba Hlakola, ts'ebetso ea rona ea kotara ea pele e lokela ho khona ho boloka sebaka se lekaneng."

Ntlafatso ya maemo a mmaraka, tumellano ya Brexit pakeng tsa UK le European Union, le morero wa BMW wa ho eketsa karolo ya dikgwebo tsa yona tse kopanetsweng China ho tloha ho 50% ho ya ho 75% ka 2022 kaofela di tla thusa BMW ho fihlela sepheo sa yona sa phallo ya tshebetso, e leng. Ho tloha ho 8 ho isa ho 10%.

Peter o boletse puisanong ea ntlo-khōlō ea BMW Munich: "Ha re buisane ka bokamoso bo hōle. Ena ke sepheo sa rona sa nako e khutšoanyane ka mor'a lipatlisiso tse hlophisitsoeng." BMW e tla phatlalatsa sepheo sa eona sa phaello ea 2021 ka Hlakubele. Phaello ea phaello ea ts'ebetso ea BMW ka 2020 e lokela ho ba lipakeng tsa 2% le 3%.

Peter a re e le mmaraka o moholo oa likoloi lefatšeng ka bophara, thekiso ea likoloi tsa maemo a holimo naheng ea China e nyolohile, e fana ka thuso e hlokahalang khoebong ea BMW. Ho feta moo, ho hlaphoheloa ha 'maraka oa Chaena ho boetse ho matlafalitse ts'ebetso ea Daimler le Volkswagen.

Phetoho ea lihlahisoa tsa lihlahisoa ho tloha ho peterole le mehlala ea diesel ho ea ho likoloi tsa motlakase e le hore li lumellane le litekanyetso tsa tlhahiso ea Sechaena le Europe le ho hlōlisana le Tesla ho hloka chelete e ngata. Hona hape ke ho kopanngoa ha PSA le FCA ho ba k'hamphani ea bone e kholo ka ho fetisisa lefatšeng ea likoloi Stellatis E 'ngoe ea lintlha tsa ho khanna.

Ha baetsi ba likoloi ba tsetela ho mahlale a motlakase le a ho khanna a ikemetseng, ho lebelletsoe hore 'maraka o tla tlisa khokahanyo e eketsehileng. Mme Peter a re BMW e na le bokgoni jwa go fetsa phetogo e e le nosi. O ile a re: "Re kholisehile haholo hore re ka etsa sena ka borōna."

Peter o itse, empa litšenyehelo tsa nts'etsopele ea likoloi tsa motlakase li phahame haholo, 'me hona joale thekiso ea eona ke karolo e nyenyane feela ea thekiso eohle, kahoo bakeng sa BMW, phaello ea phaello ea mohlala ona e tlaase. O itse: "Kahoo matsete ke a bohlokoa haholo. Re hloka ho finyella tekanyo e 'ngoe ea litšenyehelo ka litsela tse sa tšoaneng, haholo-holo ka lisele le libeteri."

Ka hona, BMW e qala ho ntlafatsa mosebetsi oa eona oa mohlala, ho fokotsa mefuta ea enjene le likhetho bakeng sa likoloi tse fapaneng, ho felisa mesebetsi e sa sebelisoang hangata ke beng ba likoloi, le ho fetola ka ho feletseng software hore e tsepamise maikutlo litseleng tse bonolo le tse sebetsang haholoanyane tsa ho haha ​​likoloi. Ka 2020, thekiso ea likoloi tsa motlakase tsa BMW lefatšeng ka bophara e tla eketseha ka 31.8% selemo le selemo. Khamphani e re e rera ho eketsa thekiso ea likoloi tse hloekileng tsa motlakase habeli nakong ea selemo sena.

Pejana, BMW e ne e nka lik'hamphani tse ling tsa Jeremane e le bahlolisani, empa Peter o boletse hore hajoale BMW e ntse e batla ts'usumetso ho tsoa ho lik'hamphani tsa San Francisco le lik'hamphani tsa China tse kang Weilai tse shebaneng le tšebelisano lipakeng tsa likoloi le bakhanni. O boletse hore phuputso e bonts'itse hore karolo ea bobeli ho tse tharo ea bareki ba Machaena ba boletse hore haeba ba na le boiphihlelo bo betere ba dijithale, ba tla reka lihlahisoa le lihlahisoa tse ling. Petrose a re: “Tsena ke litaba tse lokelang ho hlokomeloa.