1. Капацитет дисипације топлоте је различит; блок цилиндра за премазивање има добро расипање топлоте, а материјал је нисколегирани челик, који се распршује на унутрашњи зид рупе цилиндра од алуминијумске легуре плазма прскањем или другим процесима прскања. Погодно за моторе са високом јачином и високим оптерећењем;

2. Способност подмазивања је различита; морфологија површине и перформансе обложеног блока цилиндра се разликују од оних од ливеног гвожђа, а перформансе блока цилиндра се могу променити променом материјала за облагање;

3. Дизајн блока цилиндра је другачији; средишњи растојање цилиндра мотора са кошуљицом цилиндра не може бити пројектовано да буде мало, јер је ограничено дебљином кошуљице цилиндра;

4. Трошкови су различити; цилиндар за премазивање је скупљи и процес је компликован;