1. Систем за турбо пуњење издувних гасова

Систем турбо пуњења издувних гасова користи снагу издувних гасова мотора да би повећао усисни ваздух и побољшао ефикасност пуњења мотора. Систем турбо пуњача компримира усисни ваздух, повећава густину гаса, повећава количину ваздуха који улази у комору за сагоревање при сваком усисном такту и повећава количину испорученог горива да би се постигла сврха побољшања ефикасности сагоревања и економичности горива.

Турбопуњач се углавном састоји од спирале, турбине, лопатица компресора и регулатора притиска појачања. Улаз волуте је повезан са издувним отвором мотора, а излаз је повезан са издувном граном. Улаз компресора је повезан са усисном цеви иза филтера за ваздух, а излаз је повезан са усисном граном или усисним интеркулером. Издувни гас који испушта мотор покреће турбину да се окреће, покреће ротацију лопатица компресора, ствара притисак на усисни ваздух и притиска га у мотор.

2. Механички систем за повишење притиска

Компресор користи каиш за повезивање са ременицом радилице мотора. Брзина мотора се користи за покретање унутрашњих лопатица компресора за генерисање напуњеног ваздуха и слање га у усисну грану мотора.

Компресор је повезан са или одспојен са радилице мотора преко електромагнетне спојке. Неки мотори су такође опремљени хладњаком ваздуха за пуњење. Ваздух под притиском тече кроз хладњак пуњења и након хлађења се усисава у цилиндар.

3. Дуал боостер систем

Двоструки систем пуњења се односи на систем компресора који комбинује механичко компресор и турбо пуњење. Сврха је да се боље реше одговарајући недостаци две технологије, а у исто време решавају проблеми обртног момента при малим брзинама и излазне снаге при великим брзинама.