Тајна између распореда цилиндара и перформанси мотора
2023-10-13
Ако аутомобил има живот, мотор је његово „срце“ и његов извор снаге.
Дакле, шта је срце мотора?
Цилиндар!
Цилиндар је извор покретачке силе за аутомобил. Без обзира колико високо аутомобил може да досегне, колико стрмим нагибом може да се попне или колико тежак терет може да повуче, сва снага долази из унутрашњости цилиндра. Гориво се сагорева унутар цилиндра да би покренуо клип, који затим пролази кроз клипњачу, радилицу, мењач и трансмисионо вратило, и на крају преноси снагу на точкове да покрећу аутомобил напред.
Под истим захтевима за снагом, што више цилиндара има, пречник цилиндра може бити мањи, а брзина се може повећати. У овом тренутку, мотор је компактан, лаган, а радни баланс је релативно бољи.
Пошто што је више цилиндара, то су боље перформансе мотора. Дакле, неки људи ће рећи: „Уградња 100 цилиндара је апсолутно савршена
Али нажалост! Број цилиндара се не може повећати без ограничења. Како се број цилиндара повећава, пропорционално се повећава и број компоненти у мотору, што резултира сложеном структуром мотора, смањеном поузданошћу, повећаном тежином, повећањем трошкова производње и употребе и повећаном потрошњом горива. Стога се број цилиндара у аутомобилу повећава. мотор је разуман избор направљен на основу намене и захтева за перформансама аутомобила, након одмеравања различитих предности и недостатака.
У клипним моторима, аутомобилски мотори се генерално састоје од више цилиндричних цилиндара, од којих сваки може да ради независно и комбинује своје комбиноване снаге да би аутомобил померио напред.
Ови цилиндри се могу комбиновати у различитим облицима за производњу различитих облика мотора. Уопштено говорећи, мотор аутомобила има 3-16 цилиндара, који се могу распоредити и комбиновати у различитим облицима.
