Лом коленастог вратила најчешће почиње од најмање пукотине, а већина пукотина се јавља у спојном делу полуге радилице на увојку клипњаче главног цилиндра или крајњег цилиндра. Током операције, пукотина се постепено шири и изненада се ломи када достигне одређени ниво. Често се на сломљеној површини налази браон део, који је очигледно стара пукотина, а сјајно и сјајно ткиво је траг који се касније развио до изненадног ломљења. Данас, хајде да погледамо шта узрокује ломљење радилице!
1. Заобљени углови на оба краја рукавца радилице су премали
Приликом брушења радилице, брусилица није успела да правилно контролише уложак рукавца радилице. Поред грубе обраде нагиба, полупречник угла је био премали, тако да је настала велика концентрација напрезања на завоју када је радилица радила, а радилица је скраћена. живот замора.
2. Помак главне осе осовине радилице
Оса главног рукавца радилице је померена, што уништава динамичку равнотежу склопа радилице. Када мотор ради великом брзином, ствара се јака инерцијална сила, која узрокује ломљење радилице.
3. Хладна конкуренција радилице је превелика
Радилица ће бити у великој мери савијена након дуготрајне употребе, посебно након незгоде сагоревања плочица или ударања у цилиндар, и треба је уклонити и исправити хладним пресовањем. Због пластичне деформације метала унутар радилице током калибрације, створиће се велико додатно напрезање, чиме се смањује чврстоћа радилице. Ако је хладно такмичење превелико, радилица може бити оштећена или напукнута, а ова радилица ће се сломити убрзо након уградње.
4. Замајац је лабав
Ако је вијак замајца лабав, склоп радилице ће изгубити своју првобитну динамичку равнотежу, а мотор ће вибрирати након рада, а истовремено ће се створити велика инерцијална сила, што ће резултирати замором радилице и лаким ломљењем на задњи крај.
5. Лош квалитет саме радилице
Куповина радилица не би требало да буде похлепна за јефтином, и мора се купити преко редовних канала. Такође га треба пажљиво проверити пре инсталације, а ако постоји било какав проблем, треба га заменити или вратити на време. Поред тога, када се мотор ремонтује, радилица треба да буде подвргнута магнетној детекцији мана или инспекцији ударања у уље. Ако постоје радијалне или аксијалне пукотине које се протежу до отвора рамена на површини рукавца, радилица се не може поново користити.
6. Главна чаура се разликује од осовине
Када је радилица састављена, ако средишње линије главних лежајних чаура на блоку цилиндра нису на истој оси, лако ће доћи до незгоде сагоревања чаура лежаја и држања вратила након рада мотора, а радилица ће се такође сломити под јаким дејством наизменичног стреса.
