Тренутно постоје два главна типа аутомобилских мотора: мотори од ливеног гвожђа и мотори од потпуно алуминијума. Дакле, који од ова два мотора материјала је најбоље користити? Која је разлика између два мотора? У ствари, скоро сви материјали главе цилиндра мотора су направљени од алуминијума, јер алуминијумске главе цилиндра имају најбоље перформансе одвођења топлоте. Глава цилиндра мотора од ливеног гвожђа је заправо легура алуминијума, али блок цилиндра је ливено гвожђе.
У поређењу са потпуно алуминијумским мотором, блок цилиндра мотора од ливеног гвожђа има јачу термичку носивост, што је погодније за повећање снаге мотора. На пример, под дејством турбо пуњења, мотор од ливеног гвожђа запремине 1,5 л може заправо достићи потребну снагу запремине од 2,0 л; док мотор од потпуно алуминијума не може да испуни такав захтев. Тренутно, само неколико врхунских аутомобила користи потпуно алуминијумски мотор.
Поред тога, потпуно алуминијумски мотори су склони хемијским реакцијама са водом током рада, а њихова отпорност на корозију је далеко мања од оне код цилиндара од ливеног гвожђа, а чврстоћа алуминијумских цилиндара је много нижа од оне од ливеног гвожђа. Дакле, у основи су сви мотори са турбопуњачем блокови од ливеног гвожђа. Вреди напоменути да блок цилиндра од ливеног гвожђа такође има снагу модификације коју нема алуминијумски мотор.
Насупрот томе, највећа предност потпуно алуминијумских мотора је та што је при истој запремини, тежина потпуно алуминијумских мотора око 20 кг лакша од тежине мотора од ливеног гвожђа. Поред тога, ефекат дисипације топлоте код потпуно алуминијумског мотора је много бољи од мотора од ливеног гвожђа, што може побољшати радну ефикасност мотора и помоћи да се продужи радни век мотора.
Тренутно су скоро сви клипови мотора направљени од легуре алуминијума. Ако је материјал зида цилиндра такође сав алуминијум, коефицијент трења између алуминијума и алуминијума је много већи, што ће утицати на перформансе мотора. Због тога су кошуљице од ливеног гвожђа увек уграђене у тело цилиндара потпуно алуминијумских мотора.
У ствари, укратко, потпуно алуминијумски мотор има карактеристике лаке обраде, мале тежине и доброг одвођења топлоте. Предности мотора од ливеног гвожђа огледају се у отпорности на висок притисак, отпорност на високе температуре, отпорност на корозију, отпорност на деформације и ниску цену.
