Глава цилиндра је такође опремљена седиштима улазних и издувних вентила, отворима за вођење вентила за уградњу усисних и издувних вентила, као и усисним и издувним каналима. Глава цилиндра бензинског мотора је машински обрађена са рупом за уградњу свећице, док је глава цилиндра дизел мотора обрађена са рупом за уградњу ињектора за гориво. Глава цилиндра мотора горњег брегастог вратила је такође обрађена са рупом за лежај брегасте осовине за монтажу брегастог вратила. Глава цилиндра је углавном ливена од сивог ливеног гвожђа или легираног ливеног гвожђа, а топлотна проводљивост легуре алуминијума је добра, што доприноси побољшању степена компресије. Глава цилиндра је саставни део коморе за сагоревање, облик коморе за сагоревање има велики утицај на рад мотора, због различитих метода сагоревања бензинских и дизел мотора, део главе цилиндра који се састоји од комора за сагоревање је другачија. Комора за сагоревање бензинских мотора је углавном на глави цилиндра, док је комора за сагоревање дизел мотора углавном у јами на врху клипа.