Функција радилице је да претвори притисак гаса из групе клипњаче у обртни момент за спољашњи излаз и да покреће вентилски механизам и друге помоћне уређаје. Већина њих је направљена од висококвалитетног средњег угљеничног челика, средње легираног угљеничног челика или ливеног гвожђа са сфероидним графитом. Структура радилице укључује предњу осовину, главни рукавац, клипњачу, радилицу, противтег, задњу осовину, итд., а постоје пролази за уље који пролазе кроз главни рукавац, радилицу и клипњачу за подмазивање главног рукавца и клипњаче . Јоурнал. Пошто ће бити подвргнут различитим силама у употреби, постојаће одређена количина хабања, а различити делови имају различите карактеристике хабања.
Карактеристике хабања главног рукавца и чауре главног лежаја
Хабање главног рукавца дуж аксијалног правца треба да буде равномерно, а количина хабања у радијалном правцу је неуједначена, и биће мала елиптичност. Пошто је средњи рукавац често изложен већој сили, његова количина хабања је често већа од хабања два краја. Радијално хабање чауре главног лежаја одговара хабању главног лежаја. Највећи хабајући део је на доњем лежају, а хабање средњег лежаја је веће од хабања два краја.
Карактеристике хабања клипњаче и чауре клипњаче
Радијално хабање клипњача и лежајева је неуједначено, а хабање на унутрашњој страни је релативно велико. Неравномерно хабање доводи до тога да рукавац клипњаче формира одређену елипсу у радијалном смеру, а аксијални смер је генерално уједначен. Клипњача са асиметричном структуром великих крајева ће постати сужена након хабања због неравномерне расподеле оптерећења на рукавцу клипњаче; клипњача са симетричном структуром великих крајева ће изазвати исте последице ако је савијена.
Највише истрошени део рукавца клипњаче је углавном на унутрашњој страни сваког рукавца, односно на страни средишње линије радилице, тако да је рукавац ван округа; а део који се хаба у конус је углавном на страни пролаза за уље за подмазивање где су нечистоће причвршћене. На страни и месту где је сила велика.
Хабање радилице може се измерити микрометром. Истрошеност кратког рукавца радилице се углавном проверава на грешке заобљености, а за дугачке рукавце се морају прегледати грешке заобљености и цилиндричности. Специфична метода мерења је: узмите два одељка за сваки часопис и узмите две тачке за сваки одељак. Половина разлике између максималног и минималног пречника истог пресека је грешка заобљености; половина разлике између максималног и минималног пречника у два пресека је грешка цилиндричности. У нормалним условима рада, хабање радилице је изузетно мало, углавном не прелази 0,01 мм, а цилиндричност је чак мања од 0,0025 мм.
Уобичајени облици оштећења радилице укључују хабање осовине, пукотине, опекотине, кривине или ломове, итд. Можемо анализирати радно стање мотора и узрок оштећења од стања истрошености радилице. На пример, количина хабања радилице је превелика, а чаура лежаја чак пропушта боју позадине. Ова ситуација је углавном узрокована лошим подмазивањем, ниским притиском уља и неиспуњењем уља за употребу. Цилиндар радилице је превелик, што указује на то да је мотор дуго времена радио под великим оптерећењем. ; Радилица гори, плави, брави, мора да је узроковано лошим подмазивањем, најчешће је недостатак уља.
