Раније овог месеца, БМВ је снизио прогнозу профита за своје пословање са аутомобилима и мотоциклима јер је потражња на тржишту била нижа него што се раније очекивало, а потражња на тржишту у другом кварталу ће се додатно погоршати. Према извештајима, БМВ је 14. маја саопштио да је продаја луксузних аутомобила у Кини порасла у априлу ове године, али је компанија такође упозорила да ће се друга тржишта, укључујући Сједињене Државе, опоравити "веома споро" од избијања.

Генерални директор БМВ-а Оливер Зипсе рекао је на годишњем састанку акционара компаније: „Имамо барем трачак наде, а ова нада долази из Кине. Нажалост, наше највеће тржиште може се користити само за друга тржишта ограничене референце.“

БМВ је саопштио да је због утицаја ове епидемије у фебруару 2020. продаја БМВ-а на кинеском тржишту пала за 88%. Због повећане потражње на кинеском тржишту, продаја БМВ-а у априлу порасла је за 14%. Према светским стандардима, кинеско власништво над аутомобилима је још увек релативно мало. „На пример, европска епидемија је у различитом степену утицала на европску економију. У земљама као што су Шпанија, Италија и Уједињено Краљевство, потражња за аутомобилима ће се вероватно полако опорављати. Права ситуација у Сједињеним Државама“, рекао је Чиперзер.

Тренутно, БМВ постепено повећава производњу. Прошле недеље, компанија је поново покренула своју фабрику за производњу аутомобила у Гудвуду у Енглеској, Спартанбургу и фабрику за склапање мотоцикала у Берлину, Немачка. БМВ ће такође поново покренути своју фабрику у Динглефину у Баварској. Фабрике компаније у Минхену, Регенсбургу и Лајпцигу, Оксфорду у Енглеској, Рослину у Јужној Африци и Сан Луис Потоси у Мексику такође ће наставити производњу.