енглески руски албански арапски амхарски азербејџански ирски естонски одија (орија) баскијски белоруски бугарски исландски пољски босански персијски африкански татарски дански немачки француски тагалог фински фризијски кмерски грузијски гуџарати казахстански креолски (Хаити) корејски хауса холандски киргиски галски каталонски чешки канада корзикански хрватски курдски латински летонски лаоски литвански луксембуршки кињаруанда румунски малгашки малтешки марати малајалам малајски македонски маорски монголски бенгалски бурмански хмонг хоса зулу непалски норвешки пунџаби португалски паштунски чичева јапански шведски самоански сесото синхала есперанто словачки словеначки свахили шкотски галски себуано сомалски таџички телугу тамилски тајски турски туркменски велшки ујгурски урду украјински узбечки шпански хебрејски грчки хавајски синди мађарски шона јерменски игбо италијански јидиш хинди сундски индонежански јавански јоруба вијетнамски хебрејски

Дом > Вести

Производи

Crankshaft
Piston Ring
Глава цилиндра
Cylinder liner
Клип
носећи

Пошаљи е-маил

Анализа технологије Цоммон Раил цеви високог напона

2024-02-21

Заједничка цев високог притиска је кована челична цев са унутрашњим пречником од 10 мм за шину за гориво. Млазнице за гориво сваког цилиндра су повезане са шином за гориво кроз одговарајуће уљне цеви.
Улога цоммон раил цеви може се схватити као две тачке:
1. Акумулирати и дистрибуирати гориво под високим притиском;
2.Смањите флуктуације притиска: флуктуације узроковане повременим доводом горива клипа; Флуктуација узрокована кратким убризгавањем млазнице за гориво;

Функција вентила за смањење притиска на Цоммон Раил цеви високог притиска је да ограничи притисак у уљној шини отварањем прелива када је гранична вредност притиска прекорачена. Затворен је конусном главом клипа и заптивним седиштем тела вентила. Под нормалним притиском, опруга чврсто притиска клип на заптивном месту, држећи цев Цоммон Раил затвореном; Када притисак пређе максимални системски притисак, опруга се стисне, клип се подиже, гориво се прелива из шине за гориво, а притисак у шинама за гориво се смањује.
Рестриктор је неопходан између цоммон раил-а и сваког цилиндра како би се осигурала сигурност мотора, ограничавајући проток од цоммон раил-а до млазнице и штитећи мотор од преоптерећења. Ово је уређај који механички осигурава да се не оштети када поквари соленоидни вентил одређеног цилиндра.

Пре:Пет главних узрока хабања мотора и њихова решења Део 2

Следећи:Уље треба редовно мењати

  • адреса498 Схаосхан (М), Вангбохуи, Иухуатинг, Цхангсха, Хунан, Кина

  • Е-маилgroup-8th@hc-diesel.com

  • whatsapp

Ауторска права © Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd Индекс сајта Индекс производа Техничка подршка :coverweb

О нама | Производи | Контактирајте нас

x
Consent
Details
About
This website uses cookies
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.
Deny
Customize
Allow all
Deny
Allow selection
Allow all
Deny
Customize
Allow all