Клип ради под високом температуром, високим притиском, великом брзином и лошим подмазивањем. Клип је директно у контакту са високотемпературним гасом, а тренутна температура може достићи више од 2500К, стога је топлота озбиљна, а услови одвођења топлоте су веома лоши, тако да је температура клипа веома висока када ради, врх је чак 600 ~ 700К, а расподела температуре је веома неуједначена; Врх клипа носи велики притисак гаса, посебно максимални радни притисак, бензински мотор до 3 ~ 5МПа, дизел мотор до 6 ~ 9МПа, што чини удар клипа и издржава улогу бочног притиска; Клип у цилиндру се креће великом брзином (8 ~ 12м/с), а брзина се стално мења, што производи велику инерцијску силу, тако да је клип подвргнут великом додатном оптерећењу. Радећи у таквим тешким условима, клип ће се деформисати и убрзати хабање, а такође ће произвести додатна оптерећења и топлотна напрезања, док ће га гас хемијски кородирати.
Инспекција клипа је углавном мерење пречника сукње, висине жлеба клипног прстена и величине отвора седишта клипног клипа:
① Одабир клипа треба одредити према величини поправке цилиндра. Обично је већа величина означена на врху клипа;
② У истој серији риба, структура клипа није нужно иста, тако да приликом избора клипа, одговарајући тип клипа мора бити одабран према типу мотора. На истом мотору треба изабрати клип исте марке, исте групе или истог кода производа; Клип истог модела мора се користити са истим кодом производа како би се осигурало да разлика у пречнику и квалитету клипа не прелази опсег који је одредила оригинална фабрика. У супротном, то ће изазвати лоше сагоревање мотора, груб рад, пад економије и снаге и друге кварове. Због тога, приликом избора клипа, одговарајући тип клипа мора бити одабран према типу мотора.