Forca lëvizëse për zhvillimin e teknologjisë së unazave të pistonit vjen nga dy aspekte: Së pari, zhvillimi i të gjithë makinës promovon përparimin e teknologjisë së unazave të pistonit. Ndërsa niveli i pavarur i kërkimit dhe zhvillimit të të gjithë makinës përmirësohet, teknologjia e unazës së pistonit gjithashtu do të përmirësohet. Së dyti, kompanitë e unazave të pistonit marrin rrugën e teknologjisë së nivelit të lartë dhe promovojnë në mënyrë aktive aplikimin e teknologjive të reja për kompletimin e makinerive. Tendenca e zhvillimit teknologjik të industrisë së unazave të pistonit në vitet e fundit është të bëjë materialin prej çeliku, unazën e pistonit më të hollë dhe trajtimi i sipërfaqes është i nivelit të lartë.

Teknologjitë e reja të Kinës për unazat e pistonit janë ende në fazën e kërkimit. Megjithëse vetë teknologjitë e ndryshme janë të pjekura, nevojiten shumë kërkime dhe eksperimente për t'i zbatuar ato në unazat e pistonit. Teknologji të ndryshme të reja kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre, dhe çelësi është zgjidhja e problemeve të cilësisë. Kompanitë e unazave të pistonit në thelb mbështeten në futjen e teknologjisë së huaj për të përmirësuar nivelin e tyre teknik.

Meqenëse unaza e pistonit nuk është vetëm një komponent kyç i motorit, por edhe një nga pjesët e fërkimit të ashpër në motor, unaza e pistonit kërkohet të ketë rezistencë të lartë shkrirjeje dhe konsumimi. Kërkimi i materialeve të reja dhe proceseve të reja të trajtimit të sipërfaqes është bërë fokusi kryesor teknik i industrisë së unazave të pistonit për të përmbushur kërkesat e tregut në të ardhmen. Unazat e pistonit të motorëve tradicionalë me naftë të automobilave përdorin përgjithësisht hekur duktil dhe gize, dhe unazat e pistonit të motorëve me benzinë ​​zakonisht përdorin çelik.

Për shkak të zhvillimit të motorëve të automobilave në drejtim të forcës së lartë, prodhimit të lartë dhe peshës së lehtë, unazat e pistonit bëhen më të holla dhe më të lehta, gjë që kërkon që unazat e pistonit të kenë forcë të lartë. Në të kaluarën gradualisht u prezantuan unazat e pistonit prej çeliku që përdoreshin më së shumti në motorët me benzinë ​​Në fushën e motorëve me naftë, disa motorë me naftë filluan të përdorin unaza çeliku të vajit. Krahasuar me unazat prej gize, unazat e pistonit prej çeliku nuk kërkojnë proces derdhjeje, janë të lehta në peshë dhe kanë metoda të thjeshta përpunimi. Prodhuesit e zakonshëm kanë investuar në zhvillimin dhe prodhimin e unazave të reja të çelikut. Përqindja e unazave të çelikut të përdorura në industrinë e motorëve me naftë të automobilave është gjithashtu shumë e lartë.

Rritja e eksporteve të unazës së pistonit është një arsye e rëndësishme për rritjen e shitjeve të unazës së pistonit. Për shkak të kapacitetit të bollshëm të prodhimit të unazave të pistonit në Kinë dhe çmimeve relativisht të ulëta të produkteve, shumë kompani në Azinë Juglindore, Lindjen e Mesme, Afrikë, Rusi dhe vende dhe rajone të tjera kanë tërhequr shumë kompani për të blerë në Kinë. Për më tepër, kompanitë nga Evropa, Shtetet e Bashkuara, Japonia, Koreja e Jugut dhe vende të tjera përdorin fuqinë e lirë të punës së Kinës për të transferuar prodhimin e unazave të pistonit të nivelit të ulët dhe të mesëm në Kinë. Kjo ka sjellë mundësi të paprecedentë zhvillimi për kompanitë kineze të unazave të pistonit.