Më 29 qershor, Huawei Technologies Co., Ltd. publikoi patentën për "Sistemin e rregullimit të çatisë, trupin e automjetit, metodën dhe pajisjen e rregullimit të automjetit dhe çatisë", numri i publikimit është CN113043819A.

Sipas abstraktit të patentës, ky aplikacion mund të aplikohet për makinat inteligjente dhe të kombinohet me sisteme të avancuara të asistencës së drejtimit/sisteme të avancuara të drejtimit. Ky aplikacion mund ta bëjë automjetin të përshtatshëm për më shumë skenarë dhe të përmirësojë përvojën e përdoruesit. Kur zona ballore e automjetit zvogëlohet, kjo teknologji është e dobishme për të zvogëluar rezistencën e erës gjatë drejtimit të automjetit; kur zona ballore është rritur, kjo teknologji është e dobishme për të rritur hapësirën e kabinës.

Në fakt, deri diku, nuk është asgjë e re për kompanitë e automjeteve apo kompanitë e teknologjisë që të hapin patenta. Arsyeja është se një nga pikat më të rëndësishme është se industria ka detyruar ndarjen e teknologjisë të bëhet një zgjedhje e rëndësishme për ndryshimin teknologjik.

Një shembull tipik në industri është se Toyota ka shpalosur vazhdimisht teknologjitë e reja të energjisë në industri. Natyrisht, konkurrenca aktuale midis ndërmarrjeve për trendin teknologjik të industrisë së ardhshme të automobilave ka hyrë në një fazë të ashpër. Rrugët e shumta teknologjike janë bërë normë e konkurrencës paralelisht, dhe zgjedhja e rrugëve teknologjike nga tregu merr më shumë parasysh pjekurinë e tregut dhe zinxhirin e furnizimit. Ashtu si hapja nga Tesla e të gjitha patentave të automjeteve elektrike në fund të vitit 2018 dhe njoftimi i Volkswagen për hapjen e platformës MEB në mars 2019, zbulimi i patentave të lidhura me "sistemin e rregullimit të çatisë" nga Huawei bazohet gjithashtu në zhvillimin afatgjatë, për të fituar më shumë në tregun e ardhshëm të automobilave.