Baza për dallimin e unazave të sipërme ose të krahasimit nga një unazë pistoni është se unaza e sipërme është e ndritshme, e bardhë dhe e trashë, dhe unaza e krahasimit është e errët, e zezë dhe e hollë. Kjo do të thotë, unaza e sipërme është e bardhë argjendi dhe unaza komp është e zezë. Unaza e sipërme është më e shndritshme se unaza e krahasimit, dhe unaza e sipërme është më e trashë. Unazat e krahasimit janë relativisht të holla.

Unaza e pistonit do të ketë një shenjë, dhe në përgjithësi ana me shkronja dhe numra është e kthyer lart. Unaza e pistonit është përbërësi kryesor i motorit të karburantit. Ai mbyll gazin e karburantit me cilindrin, pistonin dhe murin e cilindrit. Motorët me benzinë ​​dhe naftë kanë veti të ndryshme të karburantit, kështu që unazat e pistonit të përdorura janë gjithashtu të ndryshme. Katër funksionet e unazës së pistonit janë mbyllja, kontrolli i vajit (rregullimi i vajit), përcjellja e nxehtësisë dhe drejtimi. Vulosja i referohet mbylljes së gazit për të parandaluar rrjedhjen e gazit në dhomën e djegies në kavilje për të përmirësuar efikasitetin termik. Kontrolli i vajit është të fshini vajin e tepërt lubrifikues në murin e cilindrit ndërsa mbuloni murin e cilindrit me një shtresë të hollë vaji për të siguruar lubrifikimin normal. Përçimi i nxehtësisë është përcjellja e nxehtësisë nga pistoni në rreshtin e cilindrit për ftohje.