Vendoseni unazën e pistonit të sheshtë në cilindër, shtyjeni unazën me pistonin e vjetër (kur ndryshoni unazën për riparime të vogla, shtyjeni atë në pozicionin ku unaza tjetër lëviz në pikën e ulët) dhe matni hendekun e hapjes me një trashësi matës.

Nëse boshllëku i hapjes është shumë i vogël, përdorni një skedar të imët për të mbushur pak në fundin e hapjes. Duhet të kryhen kontrolle të shpeshta gjatë riparimit të skedarëve për të parandaluar që hapja të jetë shumë e madhe dhe hapja duhet të jetë e sheshtë. Kur hapja e unazës mbyllet për testim, nuk duhet të ketë devijime; fundi i mbushur duhet të jetë pa gërvishtje.

Kontrolloni reagimin e kundërt, vendosni unazën e pistonit në brazdë të unazës dhe rrotullojeni atë dhe matni hendekun me një matës trashësie pa lëshuar një kunj. Nëse hapësira është shumë e vogël, vendoseni unazën e pistonit në një pllakë të sheshtë të mbuluar me pëlhurë zmerile ose një pjatë xhami të mbuluar me valvul rëre dhe bluajeni hollë.

Kontrolloni reagimin e kundërt dhe vendosni unazën e pistonit në brazdë të unazës, unaza është më e ulët se banka e brazdës, përndryshe brazda e unazës duhet të kthehet në pozicionin e duhur.