Në motorët me djegie të brendshme të automobilave, përmendëm se "këndi i përfshirë në cilindrin" është shpesh një motor i tipit V. Ndër motorët e tipit V, këndi i përbashkët është 60 gradë dhe 90 gradë. Këndi i cilindrit të përfshirë të motorëve të kundërt horizontalisht është 180 gradë.

Këndi i përfshirë 60 gradë është dizajni më i optimizuar, i cili është rezultat i eksperimenteve të shumta shkencore. Prandaj, shumica e motorëve V6 miratojnë këtë plan urbanistik.
Më i vecanti është motori VR6 i Volkswagen, i cili përdor një dizajn këndi të përfshirë 15 gradë, i cili e bën motorin shumë kompakt dhe madje mund të plotësojë kërkesat e dizajnit horizontal të motorit. Më pas, motori i tipit W i Volkswagen është i barabartë me dy motorë VR6. Produkti në formë V ka një kënd prej 15 gradë midis dy rreshtave të cilindrave në njërën anë dhe një kënd prej 72 gradësh midis grupeve të cilindrave majtas dhe djathtas.